Chez les concessionnaires automobiles, ces jours-ci, offrir de payer le plein prix de la vignette pourrait ne pas vous procurer la voiture que vous voulez

Le prix de la vignette sur les voitures ne colle pas. Dans certains cas, ça monte.

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L’industrie automobile américaine s’est déplacée vers un marché de vendeurs, car la peur d’une contagion virale a effrayé certains utilisateurs des transports en commun et des voyages en avion et en train et a stimulé la demande de véhicules personnels au moment même où la production automobile faiblit.
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Les constructeurs automobiles fixent généralement ce que l’on appelle le prix de détail suggéré par le fabricant, ou PDSF, un chiffre qui apparaît sur l’autocollant de la fenêtre d’un nouveau modèle. Mais avec des stocks serrés et des clients réclamant des voitures et des camions, les concessionnaires automobiles facturent plus, augmentant le prix au-dessus de l’autocollant et exigeant dans certains cas que les clients achètent certains modules complémentaires, tels que des revêtements protecteurs et des accessoires, dans le cadre de l’augmentation.

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Certains acheteurs disent avoir rencontré des concessionnaires demandant des milliers de dollars au-dessus du PDSF. Et les analystes et les concessionnaires affirment que la pratique est de plus en plus répandue et se produit sur une plus large gamme de véhicules, y compris des modèles plus courants qui ne seraient généralement pas ciblés pour de telles augmentations de prix.

« J’ai été choqué », a déclaré Ken Baird, un habitant de Boca Raton, en Floride, âgé de 61 ans, qui a récemment acheté une Kia Telluride 000270,
-0,55%.
L’autocollant de fenêtre sur le modèle particulier qu’il regardait indiquait 45 000 $, et il a dit qu’il avait proposé de payer 3 000 $ de plus, sachant que le véhicule était très demandé.

Mais le concessionnaire voulait 10 000 $ de plus que l’autocollant d’origine. « Ils ont dit: » Je vais obtenir les 55 000 $ de quelqu’un d’autre « , a déclaré Baird.

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À la mi-juin, environ les trois quarts de tous les véhicules vendus aux États-Unis ont été vendus au prix de la vignette ou au-dessus, selon le cabinet d’études JD Power.
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Il a fini par acheter un Toyota Highlander TM,
+0.31%

7203,
+1,34 %
d’un autre concessionnaire, en payant le prix de détail suggéré par le fabricant, mais pas plus.

Une version étendue de ce rapport apparaît sur WSJ.com.

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