Sous la moyenne: Économie de carburant du moteur de base ; lit de chargement court.

Consensus: Hyundai HYMTF,
-0,33%
appelle le Santa Cruz un « véhicule d’aventure sportive », mais nous dirions que c’est un VUS multisegment compact à 4 portes avec une petite caisse. L’économie de carburant est décevante, mais nous aimons la puissance du moteur turbo en option et la capacité de remorquage robuste.

2022 Ford Maverick

Prix ​​de départ Ford Maverick 2022 : 19 995 $

Au dessus de la moyenne: Économie de carburant du moteur hybride ; prix de départ bas; équipement tout-terrain FX4 livrable.

Sous la moyenne: Le modèle hybride est uniquement à traction avant ; les fonctions de sécurité les plus avancées coûtent un supplément.

Consensus: La Ford F,
-1,86 %
Maverick est de loin le pick-up le plus abordable et le plus économique du marché, et pourtant il ne ressemble pas à un jouet. Il a un style de ramassage réel et une bonne mesure d’utilité également.

Santa Cruz vs Maverick : la renaissance du pick-up compact

Hyundai Santa Cruz

Le Hyundai Santa Cruz est basé sur la plate-forme monocoque du SUV Hyundai Tucson, mais il est plus large et un peu plus d’un pied plus long avec un plateau de chargement de 4,5 pieds. Le moteur standard est un 4 cylindres de 2,5 litres développant 190 chevaux et 180 lb-pi de couple jumelé à une transmission automatique à 8 vitesses. Un turbo 4 cylindres de 2,5 litres dans les garnitures supérieures développe 275 chevaux et 310 lb-pi de couple et est couplé à une boîte de vitesses à double embrayage à 8 vitesses.

Voir: Test : le premier pick-up de Hyundai, le 2022 Santa Cruz

L’économie de carburant du moteur de base est un peu décevante de 23 mpg dans l’ensemble, tandis que le turbo n’est inférieur que de 1 mpg. Les deux moteurs peuvent être équipés de la traction avant ou de la traction intégrale. Avec le turbo, le Santa Cruz peut remorquer 5 000 livres, tandis que le moteur de base est évalué à 3 500 livres.

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Le Santa Cruz est proposé dans les versions SE, SEL, SEL Premium et Limited. L’équipement standard comprend Apple AAPL sans fil,
+1,80 %
CarPlay/Android Auto, avertissement de collision avant avec freinage automatique, assistance au maintien de voie et avertissement de sortie de sécurité. Le SEL bénéficie de l’assistance anti-collision dans les angles morts, de sièges chauffants et d’un siège conducteur à réglage électrique.

Le SEL Premium est livré avec le moteur turbocompressé, la clé numérique de Hyundai, la climatisation automatique à deux zones et les phares à LED. La version Limited bénéficie d’un écran tactile de 10,25 pouces, d’un tableau de bord numérique et du moniteur de vision des angles morts de Hyundai. Les caractéristiques pratiques de la benne incluent un couvre-caisse verrouillable/rétractable/amovible, un coffre de rangement sous le plancher et une prise de courant dans la caisse.

Ford Maverick

Le Ford Maverick 2022 est un nouveau pick-up 4 portes qui mesure environ un pied de moins que le Ranger. Il utilise une plate-forme monocoque et une configuration à traction avant, avec une transmission intégrale en option. Le plateau de chargement mesure 4,5 pieds de long et les matériaux de construction de 4 pieds s’adaptent à l’intérieur au sommet des passages de roues.

Le groupe motopropulseur standard est un hybride à 4 cylindres qui, selon Ford, atteindra jusqu’à 40 mpg en ville. La puissance est de 191 chevaux et 155 lb-pi de couple. Cependant, il est associé à une transmission à variation continue (CVT) et à une traction avant uniquement.

Un 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres en option avec une boîte automatique à 8 vitesses est bon pour 250 chevaux et 277 lb-pi. Il peut être équipé de la traction intégrale et augmente la capacité de remorquage de 2 000 à 4 000 livres. Un ensemble tout-terrain FX4 ajoute des plaques de protection, un contrôle en descente, des crochets de remorquage et un attelage de remorque.

Les niveaux de finition sont XL, XLT et Lariat, plus une première édition à tirage limité. Un écran tactile de 8 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay, un point d’accès Wi-Fi, deux ports USB et un avertissement de collision avant avec freinage d’urgence automatique et standard. La caisse du Maverick est dotée d’une doublure de caisse standard, de prises de 12 volts et d’une prise de 110 volts en option, mais il n’y a pas de rangement sous le plancher.

Similitudes

Encombrement compact ; cabine 4 portes; taille du lit; Capacité de charge utile.

Avantages du Ford Maverick 2021

Prix ​​de départ bas; économie de carburant du moteur hybride standard; style de pick-up traditionnel; Ensemble tout-terrain FX4.

Avantages Hyundai Santa Cruz 2021

AWD disponible avec l’un ou l’autre moteur; puissance 4 cylindres turbo; Capacité de remorquage; fonctions de sécurité avancées standard ; technologie disponible ; longue garantie.

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Lequel est bon pour moi?

Le Hyundai Santa Cruz 2021 partage beaucoup des commodités et caractéristiques du nouveau Hyundai Tucson 2022 sur lequel il est basé. Il s’agit essentiellement d’un SUV compact sportif avec l’utilité d’un pick-up.

L’attrait du Ford Maverick 2021 réside dans son prix de départ ultra bas et sa grande consommation d’essence. C’est un choix viable pour les acheteurs qui souhaitent un style de camionnette plus traditionnel, mais qui pensaient qu’un nouveau camion était hors de portée.

Comparez les spécifications :

Cette histoire s’est déroulée à l’origine sur KBB.com.