« Nous avons nos soupçons » – Red Bull demande des éclaircissements à la FIA sur la voiture de Mercedes

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« Nous avons nos soupçons » – Red Bull demande des éclaircissements sur les ailerons avant de Mercedes qui enfreignent prétendument les règles.

Le mois dernier, Mercedes a ciblé Red Bull pour ses ailes arrière « courbées », et en retour, l’équipe basée à Milton-Keynes a soulevé des questions sur les ailes avant de Mercedes, qui faisaient apparemment preuve d’une flexibilité excessive.

Helmut Marko a maintenant davantage souligné les doutes de Red Bull sur le fonctionnement de Mercedes dans les règles de la FIA; entre-temps, il a également accusé Mercedes de préparer des attaques contre eux pour arrêter son équipe.

« C’est une liste de multiples accusations techniques qui n’ont toutes abouti à rien », a expliqué l’Autrichien lors d’une conversation avec Sport1. « Si c’est le style de Mercedes, nous pouvons vivre avec tant que cela ne devient pas personnel. »

«Ce sont tous les jeux et en ce moment Toto (Wolff) est un peu plus concentré sur Christian (Horner). Nous avons nos soupçons et nos images montrent à quel point l’aile avant bouge. Nous attendons toujours une réponse de la FIA. Nous attendons de la clarté.

Surpris par le silence de Mercedes

Marko attaque ensuite Mercedes en affichant sa surprise face au manque de réponse de Mercedes face aux violations présumées de l’aile avant. Dans le même temps, selon lui, Red Bull clarifie rapidement tous les doutes soulevés à leur sujet.

« Quand quelque chose vient de Mercedes, nous y réagissons extrêmement rapidement. Aileron arrière, moteur, pression des pneus, tout est déjà remis en cause », conclut Marko.

La F1 est au milieu de la bataille la plus féroce entre Mercedes et Red Bull pour la première fois à l’ère du turbo-hybride, et Mercedes à la traîne avec 44 points est également un spectacle rare. Ainsi, Mercedes utilise tous les trucs dans sa poche pour niveler contre Red Bull.

Il a même décidé de demander des améliorations pour la course à Silverstone, en contradiction avec sa décision antérieure de ne pas développer la voiture 2021 pour se concentrer sur le projet 2022. Maintenant, il reste à voir où ce combat va dans les 14 prochaines courses.

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