Les bénéfices des compagnies aériennes américaines améliorés par la hausse des voyages d’affaires

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American Airlines Group Inc. et Southwest Airlines Co. ont publié jeudi de meilleurs résultats trimestriels que ce à quoi les investisseurs s’attendaient, arrondissant la saison des résultats des principales compagnies aériennes américaines avec une légère augmentation des voyages d’affaires intérieurs.

Plus tôt jeudi, American AAL,
-1,12 %
a signalé une perte plus faible que prévu et une LUV sud-ouest,
-3,46%
ont déclaré un bénéfice GAAP meilleur que prévu, bien que grâce à l’aide à la paie, pour leurs deuxièmes trimestres.

Avant cela, United Airlines Holdings Inc. UAL,
-0,31%
a également signalé une perte trimestrielle plus étroite plus tôt dans la semaine, et Delta Air Lines Inc. DAL,
-1,32 %
a montré un bénéfice trimestriel inattendu la semaine dernière.

Les actions se sont toutefois négociées à la baisse jeudi, suivant le marché boursier au sens large après une augmentation inattendue des demandes de chômage et des inquiétudes persistantes concernant la pandémie et la variante delta du coronavirus.

Lors d’une conférence téléphonique avec des analystes après les résultats, les dirigeants d’American Airlines ont continué à parler d’une reprise et, comme d’autres dirigeants de compagnies aériennes avant eux, ont déclaré qu’une résurgence de la maladie COVID-19 et de la variante delta ne s’était pas traduite par moins de réservations.

Le transporteur voit les revenus commerciaux nationaux, qui étaient à 20% des niveaux d’avant la pandémie en mars, s’améliorer à 45% en juin, avec les petites et moyennes entreprises en tête, a déclaré l’analyste de Citi Stephen Trent dans une note.

« American s’attend à une reprise complète des voyages d’affaires intérieurs en 2022, même si les flux internationaux restent inférieurs », a-t-il déclaré.

Alors que les voyages d’agrément aux États-Unis ont augmenté pour l’été, Wall Street est restée préoccupée par les voyages d’affaires et les voyages internationaux, qui sont une activité plus rentable et à marge plus élevée pour les compagnies aériennes.

Le sud-ouest a continué de voir les rendements s’améliorer, avec des tarifs passagers en juin 2021 comparables à ceux de juin 2019, ont déclaré les analystes de Jefferies Sheila Kahyaoglu dans sa note jeudi.

« Sur la base des réservations actuelles, le trafic loisirs et les tarifs en juillet devraient avoir tendance à dépasser les niveaux de juillet 2019 », a-t-elle déclaré. « Les chiffres d’affaires continuent d’être à la traîne, même si (le sud-ouest) enregistre des améliorations hebdomadaires régulières des réservations d’affaires en juillet. »

United a déclaré mardi que ses voyages internationaux long-courriers et d’affaires « se sont accélérés encore plus rapidement que prévu ». La compagnie aérienne a promis un second semestre rentable.

Lors d’un appel avec des analystes le lendemain, le directeur général de United, Scott Kirby, a cherché à rassurer Wall Street sur le fait que la variante delta est préoccupante mais qu’elle ne risque pas de nuire à la reprise du transport aérien, affirmant qu’il n’y a pas seulement de la lumière au bout du tunnel, mais aussi « nous sortons du tunnel ».

Kirby a déclaré que la demande se rétablissait « encore plus rapidement que nous ne l’avions espéré au niveau national, à la fois pour les loisirs et les affaires ».

The U.S. Global Jets ETF
JETS,
-1,16%
a gagné 3% jusqu’à présent cette année, contre 16% pour l’indice S&P 500 SPX,
+0.20%
dans la même période.

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