Le Sénat américain a voté mercredi pour commencer à travailler sur un accord d’infrastructure bipartite de 1,2 milliard de dollars après que les négociateurs sont parvenus à un accord sur les principaux composants du paquet qui est une priorité clé de Joe Biden.

L’accord fait suite à des mois de pourparlers entre les démocrates du Sénat et les républicains.

Biden a salué l’accord comme « historique » et a promis de travailler avec les membres des deux partis pour assurer l’adoption du projet de loi « parce que même s’il y a beaucoup de choses sur lesquelles nous ne sommes pas d’accord, je pense que nous devrions pouvoir travailler ensemble sur les quelques choses nous sommes d’accord. Je pense que c’est important.

Le vote de mercredi soir a été une victoire procédurale clé qui ouvre la voie au début des travaux sur le projet de loi, qui propose 550 milliards de dollars de nouvelles dépenses pour tout, des routes et des ponts au haut débit et à l’énergie verte.

La rare représentation bipartite sur le vote 67-32, avec le soutien de 17 républicains, a signalé l’intérêt des sénateurs, mais il n’est pas clair si suffisamment de républicains rejoindront éventuellement les démocrates pour soutenir le passage final. L’étape procédurale de mercredi soir devrait lancer une longue réflexion.

Le projet de loi bipartite est un élément clé du programme de politique intérieure plus large de Biden. Les démocrates prévoient de régler le reste avec un vaste plan de réconciliation de 3,5 milliards de dollars auquel les républicains ont juré de s’opposer.

Cependant, il y avait encore des signes de problèmes potentiels pour le projet de loi bipartite sur les infrastructures mercredi après-midi, après que la sénatrice démocrate Kyrsten Sinema a déclaré qu’elle ne soutenait pas le prix du projet de loi de réconciliation séparé, qui financerait de nombreuses initiatives « d’infrastructure humaine » de Biden défendues par progressistes de son parti.

« Bonne chance pour investir votre propre parti dans la garde d’enfants, l’action climatique et les infrastructures tout en supposant que vous survivrez à une marge de trois voix à la Chambre – surtout après avoir choisi d’exclure les membres de couleur des négociations et qualifié cela d’« accomplissement bipartite », membre du Congrès progressiste Alexandria Ocasio-Cortez de New York a tweeté.

« Sans un plan de réconciliation qui répond à ce moment, je suis un non sur cet accord bipartite », a tweeté Mondaire Jones, le membre du Congrès progressiste qui représente des parties du Bronx.

Certains progressistes du Sénat ont indiqué qu’ils ne voteraient en faveur du projet de loi bipartite que si leurs collègues modérés les aidaient à faire adopter le paquet de réconciliation.

Les démocrates ont également une marge extrêmement étroite à la Chambre, ce qui pourrait créer des obstacles à l’adoption du projet de loi bipartite sur les infrastructures si les progressistes s’y opposent.

Les 550 milliards de dollars proposés dans le projet de loi sur les infrastructures sont en baisse par rapport aux 579 milliards de dollars d’un cadre que les négociateurs avaient esquissé il y a plusieurs semaines. Le paquet comprend 110 milliards de dollars pour les routes et les ponts, 73 milliards de dollars pour la modernisation du réseau électrique du pays et l’expansion de l’utilisation des énergies renouvelables, et 65 milliards de dollars pour étendre l’accès à large bande, un problème particulier pour les zones rurales et les communautés tribales, et 47 milliards de dollars pour la résilience environnementale. .

Répondant à une préoccupation concernant le financement parmi les législateurs républicains, y compris le chef de la minorité sénatoriale Mitch McConnell, Portman a déclaré que le paquet était « plus que payé » et a ajouté: « Nous sommes impatients d’aller de l’avant et d’avoir un débat sain ».

Il annule les plans précédents de dépenser 20 milliards de dollars pour créer une autorité de financement des infrastructures, ont déclaré des sources des deux parties. Il était destiné à attirer des investissements par le biais de partenariats public-privé, mais les républicains se sont opposés aux demandes démocrates visant à augmenter les salaires des travailleurs en exigeant que les entrepreneurs paient les salaires en vigueur, généralement des niveaux plus élevés garantis par les syndicats.

Quatre autres négociateurs républicains ont rejoint Portman, dont la sénatrice Lisa Murkowski, qui a déclaré que l’accord montrait que les républicains et les démocrates du Congrès américain fortement divisé « peuvent se réunir sur des choses vraiment difficiles à négocier de bonne foi pour négocier un accord ».

Avant l’annonce, Murkowski a déclaré aux journalistes: « Je pense qu’il y a un nombre fort et solide de personnes des deux côtés de l’allée qui veulent passer à un paquet d’infrastructures. »

Reuters a contribué à ce rapport