Les deux constructeurs automobiles ont déclaré qu’ils restaient préoccupés par les pénuries de puces, Ford affirmant que le flux d’approvisionnement devrait s’améliorer au troisième trimestre et au-delà. Le directeur général de Tesla, Elon Musk, a déclaré aux investisseurs que la pénurie de puces « reste assez grave » et que c’est un facteur limitant pour la production de Tesla.

Wall Street portera une attention particulière à ce que GM aura à dire sur la pénurie de puces et d’autres problèmes d’approvisionnement, et cherchera des mises à jour de ses orientations pour le reste de l’année.

En juin, GM s’est dit « optimiste » à propos de 2021 et a promis d’en détailler les raisons avec ses résultats. Le constructeur automobile a également déclaré qu’il s’attendait à un premier semestre 2021 « nettement meilleur » qu’il ne le pensait auparavant et qu’il espérait augmenter les livraisons de véhicules aux États-Unis et au Canada.

« La barre est haute avant les bénéfices, Ford et Tesla ayant affiché des battements, et Ford ayant relevé ses prévisions de bénéfices pour l’année entière d’une marge significative malgré les défis posés par les pénuries de semi-conducteurs en cours », a déclaré l’analyste de CFRA, Garrett Nelson.

Voici à quoi s’attendre :

Gains: L’estimation consensuelle de 23 analystes interrogés par FactSet appelle GM à déclarer un bénéfice ajusté de 1,82 $ par action, ce qui contrasterait avec une perte ajustée de 50 cents par action au deuxième trimestre de 2020. Les bénéfices PCGR sont estimés à 1,36 $ par action.

Estimize, une plateforme de crowdsourcing qui rassemble des estimations d’analystes de Wall Street, ainsi que d’analystes buy-side, de gestionnaires de fonds, de dirigeants d’entreprise, d’universitaires et autres, s’attend à un bénéfice ajusté de 1,98 $ par action.

Revenu: Les analystes interrogés par FactSet prévoient des ventes de 29,92 milliards de dollars pour GM, contre 16,8 milliards de dollars il y a un an. Estimize prévoit un chiffre d’affaires de 30,31 milliards de dollars pour l’entreprise.

Mouvement de stock: Les actions GM ont surperformé l’ensemble du marché, en hausse d’environ 37% contre des gains d’environ 17% pour l’indice S&P 500. La surperformance s’élargit sur 12 mois, avec GM en hausse de 129% et le S&P en hausse de 34%.

La performance des actions GM cette année se compare également aux gains de 58% pour les actions Ford et de 1% pour les actions Tesla Inc. au cours de la même période.

A quoi s’attendre d’autre : Plus que tout, les investisseurs vont exiger des réponses sur le front stratégique compte tenu des récents développements pour GM, a déclaré Nelson.

« Par exemple, comment les consommateurs peuvent-ils avoir confiance dans la stratégie tout EV de l’entreprise et dans les modèles à venir, alors qu’elle dit aux acheteurs qu’ils ne peuvent même pas charger leur modèle EV le plus vendu, la Chevy Bolt, dans leur garage en raison d’un risque d’incendie ? »

GM a rappelé le Bolt pour la deuxième fois à la fin du mois dernier en raison du risque d’incendie.

Les investisseurs chercheront également des éclaircissements sur l’enchevêtrement de GM avec le constructeur de camions électriques Nikola Corp. après que leur accord final, détaillé en novembre, soit passé de « changeur de jeu » à « rien à redire » par Wall Street.

Cela continue de soulever des questions sur la diligence raisonnable de GM, « en particulier avec le recul après les accusations portées contre le fondateur et ancien président exécutif de Nikola (Trevor Milton) la semaine dernière », a déclaré Nelson. Milton a été inculpé de trois chefs de fraude par le bureau du procureur américain du district sud de New York pour avoir fait des « déclarations fausses et trompeuses » aux investisseurs concernant « presque tous les aspects de l’entreprise », selon un acte d’accusation du grand jury qui a été descellé le Jeudi.

Wall Street devrait également se concentrer sur les mises à jour concernant les projets de GM de construire deux usines de batteries supplémentaires aux États-Unis d’ici 2025, en plus de ses deux usines similaires en construction dans le Tennessee et l’Ohio.

Plus de détails en général sur le plan de 35 milliards de dollars de GM pour se tourner vers les véhicules électriques et les capacités de conduite autonome sont également en tête de liste pour les investisseurs.

L’analyste de Wedbush, Dan Ives, a commencé en juillet sa couverture des actions de GM avec l’équivalent d’une cote d’achat, voyant « une renaissance de la croissance des véhicules électriques » à Detroit.

« GM met son argent là où il parle et se lance à fond dans la course aux armements des véhicules électriques qui se déroule dans l’industrie automobile », a-t-il déclaré.

Si GM prouve sa vision des véhicules électriques au cours des années à venir, « le titre sera réévalué davantage comme une technologie perturbatrice et un jeu de véhicules électriques, plutôt que son évaluation automatique traditionnelle ».