La meilleure cascade de Top Gun a peut-être vu Maverick s’en tirer avec le bourdonnement de la tour, mais les civils locaux de San Diego étaient sérieusement inquiets par l’affichage.

Un des Top GunLes meilleures cascades de Maverick voient Maverick bourdonner la tour, et la scène a provoqué la panique à San Diego pendant le tournage du classique culte. Sorti en 1986, Top Gun a été un succès pour Tom Cruise et l’un des films les plus populaires du légendaire réalisateur de cinéma d’action Tony Scott. Le drame d’action rapide est centré sur Maverick, un pilote d’essai téméraire dont le désir d’être le meilleur et le plus rapide à voler a un coût élevé pour lui et ses proches.

Aussi sérieux que puisse paraître ce résumé, Top Gun trouvé le temps pour de nombreuses cascades à indice d’octane élevé entre les épisodes d’introspection de Maverick. Après tout, le film parle du temps que le pilote d’essai a passé dans l’école de pilotage titulaire et, en tant que tel, Maverick a de nombreuses opportunités de développer ses impressionnantes capacités de vol pendant Top Gun‘s runtime. L’un de ces affichages, cependant, était tellement risqué que de vrais civils ont appelé les autorités locales pour signaler le Top Gun cascade.

La célèbre scène où Maverick fait bourdonner la tour de Miramar était la première fois que cela avait été fait. Comme l’expert en aviation Dave « Bio » Baranek l’a expliqué au AviationGeekClub, la cascade a été réalisée par les pilotes Lloyd « Bozo » Abel et Mark « Slick » Schlichter, sous la supervision d’un ancien pilote de F-14, John H « Smegs » Semcken. Ces pilotes de la marine réels gardent leur vitesse relativement lente pour un avion de chasse mais, malgré cette approche prudente, les civils locaux dans les communautés entourant la base ont appelé les stations d’information locales et la base militaire pour signaler « un pilote de F-14 fou furieux. « 

La cascade risquée aurait pu être bien pire, mais heureusement, la vision initiale de Scott a été tempérée par les pilotes vétérans qui savaient mieux que de tenter le « slaissez-passer impersonnel» que le réalisateur a voulu à une si basse altitude. Le film de Scott a truqué beaucoup de détails sur la marine réelle, ajoutant des trophées fictifs et des classements de pilotes à Top Gun pour que l’histoire ressemble plus à un film de sport triomphant qu’à un film de guerre. Cependant, les plans ambitieux de Scott ont dû être parfois réduits au nom de la sécurité.

Cela dit, la scène s’est toujours avérée très exagérée dans sa forme finale – comme le suggèrent les réactions des spectateurs, un pilote de la Marine réelle qui « a fait vibrer la tour » serait immédiatement renvoyé en raison de la nature extrêmement risquée de la manœuvre. Cela a permis de travailler sur Top Gun un travail attrayant pour de nombreux anciens et actuels pilotes de la Marine qui, selon les mots de Bio, ont vu le tournage du film comme un « opportunité d’enfant dans un magasin de bonbons” pour réaliser des cascades extrêmement ambitieuses qui leur auraient posé de sérieux problèmes pendant le service actif. Contrairement à son concurrent Aigle de fer, Top Gun a été réalisé avec la bénédiction de l’armée américaine et l’accès à bon nombre de ses ressources. Cependant, alors que le Pentagone a exigé l’approbation du scénario du film fini, ils ont permis à Scott et à sa société de réaliser beaucoup de folie Top Gun des cascades qui rapporteraient plus à un pilote de la Marine réelle que de simples crachotements surpris de la part de ses supérieurs.

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