WASHINGTON – Le marqueur non partisan du Congrès a constaté que le projet de loi sur les infrastructures d’environ 1 000 milliards de dollars augmenterait le déficit budgétaire fédéral de 256 milliards de dollars sur 10 ans, contredisant les affirmations des négociateurs selon lesquelles le coût de la législation serait couvert par de nouvelles recettes et mesures d’économie.

Le groupe bipartite qui a négocié le projet de loi sur les infrastructures, qui fournirait environ 550 milliards de dollars de dépenses supérieures aux niveaux fédéraux attendus, avait déclaré qu’il prévoyait que l’analyse du Congressional Budget Office serait différente de la leur. Ils ont déclaré que certaines des mesures qu’ils utilisent pour couvrir le coût de la facture, y compris la réaffectation de l’aide COVID-19, ne compteraient pas de la même manière dans l’estimation officielle du CBO.