Uber retrouve une grande partie de l’élan perdu pendant la pandémie, annonçant mercredi que ses services de covoiturage avaient augmenté de 105% et que les revenus avaient plus que doublé par rapport à la même période l’année dernière.

Les revenus du dernier trimestre financier de la société ont totalisé 3,93 milliards de dollars, dépassant les attentes des analystes et signalant une émergence des conditions lamentables au même moment l’année dernière lorsque la pandémie gardait la plupart des gens à la maison.

Dans le même temps, le service de livraison d’Uber continue de croître à un rythme intense, ce qui indique que certaines habitudes de confinement peuvent être là pour rester, même si les gens sortent à nouveau.

Ces deux tendances ont produit le meilleur rapport trimestriel d’Uber depuis que la pandémie a frappé la société de San Francisco il y a 17 mois.

Signe de progrès encore plus révélateur, Uber a assuré 1,51 milliard de trajets au cours du trimestre, soit une augmentation de 105 % par rapport à la même période l’an dernier. Malgré ce grand bond, le nombre total de courses pour la période était encore d’environ 10 % inférieur au nombre donné à la même époque il y a deux ans, avant que la pandémie ne bouleverse l’économie.

Uber a beaucoup investi dans les services de livraison pour faire face à la pandémie. Il propose de plus en plus la livraison d’épicerie et a acheté le service de livraison d’alcool Drizly en février après avoir acquis son rival de livraison Postmates en 2020.

Les revenus de covoiturage de la société ont également plus que doublé par rapport à l’année dernière pour atteindre 1,62 milliard de dollars. En plus de proposer plus de courses que l’année dernière, les prix d’Uber ont également augmenté.

C’est en partie parce que l’entreprise essaie enfin de réaliser des bénéfices, mais aussi parce qu’elle paie davantage les conducteurs car elle essaie d’en attirer davantage au volant et répond à la pression croissante des gouvernements du monde entier pour augmenter leurs revenus.

Plus tôt ce mois-ci, des chauffeurs de plusieurs grandes villes américaines, dont Los Angeles et San Francisco, se sont joints à une grève d’une journée pour protester contre les mauvaises conditions de travail et réclamer la capacité de s’organiser. Certains chauffeurs ont qualifié la pénurie record de chauffeurs, dans laquelle les chauffeurs refusent de revenir, de « grève silencieuse ».

Le PDG Dara Khosrowshahi a reconnu dans un appel après la publication des résultats que sur les principaux marchés tels que San Francisco, New York et Los Angeles, la demande « continue de dépasser l’offre » et les prix et les temps d’attente « restent au-dessus de notre niveau de confort ».

Il a déclaré qu’Uber continuait d’offrir des incitations pour amener plus de conducteurs sur la plate-forme. La semaine dernière, la société a annoncé qu’elle offrirait des cours de langue gratuits aux conducteurs grâce à un partenariat avec Rosetta Stone.

La société a déclaré que les chiffres commençaient à rebondir, le nombre de livreurs de nourriture actifs par mois ayant augmenté de 420 000 de février à juillet et le nombre de chauffeurs de VTC augmentant de 50% au cours de la même période.

« La bonne nouvelle est que les conducteurs veulent de plus en plus reprendre la route », a déclaré Khosrowshahi, ajoutant que 90% des conducteurs inactifs interrogés ont déclaré qu’ils s’attendaient à revenir éventuellement et 60% disent qu’ils reviendront le mois prochain.

En signe de confiance, Khosrowshahi a réitéré un objectif précédent selon lequel Uber atteindra la rentabilité mesurée par une mesure ajustée connue sous le nom d’EBITDA, qui exclut les taxes et autres coûts, d’ici la fin de 2021.

Sous cette aune – qui est étroitement surveillée par certains investisseurs – Uber a perdu 509 millions de dollars au cours du dernier trimestre, contre une perte de 837 millions de dollars à la même époque l’année dernière.

Cet engagement intervient alors que le concurrent d’Uber Lyft a annoncé dans ses propres résultats qu’il avait atteint ce même jalon au premier trimestre 2021, réalisant un bénéfice trimestriel sur la base ajustée pour la première fois depuis sa fondation.

Avec sa rentabilité à la traîne et les vents contraires croissants posés par une nouvelle vague de cas de coronavirus, les actions d’Uber Technologies ont chuté d’environ 6% dans les échanges après les heures normales malgré le rapport sur les bénéfices généralement optimiste.

L’Associated Press a contribué à ce rapport