Bienvenue dans l’édition 4.10 du rapport Rocket ! Il se passe beaucoup de choses cette semaine – bien sûr, il semble qu’il se passe toujours beaucoup de choses dans l’espace ces jours-ci. Cependant, il est à noter que Virgin Galactic reprend la vente de billets à un prix beaucoup plus élevé. Et puis il y a cette histoire exclusive que j’ai eue sur les retards du moteur BE-4 de Blue Origin. Je suis également ravi de la prochaine tentative de lancement d’Astra.

Comme toujours, nous accueillons les contributions des lecteurs, et si vous ne voulez pas manquer un numéro, veuillez vous inscrire en utilisant la case ci-dessous (le formulaire n’apparaîtra pas sur les versions AMP du site). Chaque rapport comprendra des informations sur les fusées de petite, moyenne et grande puissance ainsi qu’un aperçu rapide des trois prochains lancements du calendrier.

Virgin Galactic reprend la vente de billets. Dans le cadre de l’annonce de ses résultats du deuxième trimestre jeudi, Virgin Galactic a annoncé la réouverture des ventes pour les « astronautes privés ». Virgin a déclaré qu’elle proposera trois offres grand public : a) un seul siège ; b) forfait couples/amis/famille multiplaces ; et c) rachat de plein vol. Le prix de ces offres commencera à 450 000 $ par siège.

Prend toujours des pertes pour l’instant … La société a également déclaré que son prochain vol spatial propulsé par fusée, Unity 23, devrait avoir lieu fin septembre depuis Spaceport America au Nouveau-Mexique. Ce vol sera un vol générateur de revenus avec l’armée de l’air italienne. Dans l’ensemble, la société a perdu 94 millions de dollars au cours du deuxième trimestre de 2021, mais a déclaré qu’elle disposait d’une trésorerie et d’équivalents de trésorerie de 552 millions de dollars.

Astra annonce son lancement pour la fin du mois. La société californienne de petit lancement a déclaré jeudi qu’elle tenterait son prochain lancement de fusée au cours d’une fenêtre qui se déroulera du 27 août au 11 septembre. La mission transportera une charge utile de test de l’US Space Force et se déroulera à partir du site de lancement de la société le L’île Kodiak en Alaska. La Force spatiale lancera une charge utile de test pour le programme de test spatial.

Tout le chemin en orbite cette fois … « Nous sommes ravis de nous associer à Astra pour cette mission et pensons que cela présente une capacité de lancement critique à faible coût, mobile et réactive », a déclaré le colonel Carlos Quinones, directeur du programme d’essais spatiaux du ministère de la Défense. À la suite de ce lancement, Astra est sous contrat pour effectuer un deuxième lancement plus tard cette année. La dernière tentative de lancement d’Astra, de Rocket 3.2 en décembre 2020, a presque atteint l’orbite. (soumis par Ken the Bin)

Une entreprise chinoise effectue un test d’atterrissage vertical. Deep Blue Aerospace a effectué un premier test de décollage et d’atterrissage vertical à basse altitude (VTVL) fin juillet, rapporte SpaceNews. L’entreprise a lancé l’étage d’essai Nebula-M VTVL dans une installation de Tongchuan, dans la province du Shaanxi, atteignant une hauteur de près de 10 mètres avant de planer brièvement et d’atterrir en toute sécurité. Le test faisait partie du développement du lanceur orbital Nebula-1 de 2,25 mètres de diamètre, qui doit être capable de soulever 500 kg à 500 km en orbite héliosynchrone.

Émuler SpaceX … Deep Blue Aerospace a décrit le test comme un « saut de sauterelle », faisant référence aux vols expérimentaux Grasshopper de SpaceX dans le cadre du développement de Falcon 9. Il faisait suite à un essai au feu statique de 10 secondes du véhicule d’essai de vérification de la technologie « Nebula-M » le 13 juillet, suivi de deux essais à feu chaud de 60 secondes plus tard dans le mois. La prochaine étape est un test à 100 mètres de l’étage Nebula-M2. (soumis par Ken the Bin et Unrulycow)

Le lancement d’une fusée solide sur iSpace échoue. La société de lancement privée chinoise iSpace a lancé mardi matin sa fusée à poudre solide Hyperbola-1, mais la fusée n’a pas réussi à atteindre son orbite héliosynchrone prévue. Un jour après le lancement, iSpace a révélé que le carénage de la charge utile ne s’était pas séparé correctement, ce qui a empêché le satellite unique d’atteindre son orbite prévue, rapporte SpaceNews.

Deuxième échec consécutif … Alors que la fusée a bien fonctionné, le problème du carénage a apparemment empêché le vaisseau spatial d’atteindre la vitesse orbitale. Cet échec est la deuxième perte consécutive pour iSpace, qui est l’une des premières sociétés de lancement commercial de Chine et la plus soutenue financièrement. L’année dernière, la société a levé 173 millions de dollars en financement de série B pour une nouvelle série de lanceurs. (soumis par Ken the Bin)

Lancement réussi de la fusée Momo. Interstellar Technologies a déclaré avoir réussi à faire voler sa fusée Momo6 à une altitude de 92 km depuis un site de lancement dans la ville de Taiki à Hokkaido. Après avoir déployé la charge utile d’un sponsor à son altitude maximale, la fusée s’est abattue dans l’océan Pacifique, rapporte le Japan Times.

Atteint enfin son rythme … Bien qu’il ait plus d’échecs que de succès, c’est la troisième fois qu’Interstellar lance avec succès une fusée suborbitale Momo. Ses succès sont survenus en mai 2019 et en juillet de cette année, alors j’espère que la société japonaise a trouvé son rythme. (soumis par tsunami)