Le Sénat américain a adopté mardi matin un nouveau projet de loi bipartite géant sur les infrastructures, avec 19 républicains rejoignant l’ensemble du caucus démocrate pour aider à faire franchir la ligne d’arrivée au projet de loi.

Il s’agissait d’une affirmation clé de la stratégie de Joe Biden visant à promouvoir le bipartisme dans son programme législatif, et la Maison Blanche a claironné mardi après-midi qu’elle créerait « des millions d’emplois », ainsi que soutiendrait des politiques plus vertes telles que l’expansion des réseaux de bornes de recharge pour l’électricité. voitures et dynamiser les déplacements en train et les bus électriques.

Le projet de loi de 1 milliard de dollars – qui doit encore franchir un autre passage à travers la Chambre des représentants avant d’atteindre le bureau du président – ​​investirait de nouveaux fonds fédéraux dans la modernisation des routes et des ponts, mais stimulerait également des politiques plus vertes.

Biden a salué l’étape clé dans la progression de l’énorme projet de loi, en tweetant: « Grande nouvelle, les amis: l’accord sur les infrastructures bipartites a officiellement été adopté par le Sénat. J’espère que le Congrès l’enverra à mon bureau dès que possible afin que nous puissions continuer notre travail pour mieux reconstruire. »

Le projet de loi se concentre sur la mise à jour du réseau électrique du pays pour le rendre plus résistant aux conditions météorologiques extrêmes à l’ère de la crise climatique, investir dans la protection des systèmes de services publics contre les cyberattaques et aider à protéger davantage les côtes du pays contre la montée des eaux.

Il pourrait se heurter à une certaine opposition à la Chambre des législateurs progressistes qui ont déclaré qu’ils refuseraient leur soutien jusqu’à ce que le Sénat adopte un programme distinct de 3,5 milliards de dollars davantage axé sur les politiques de protection sociale, comme la garde d’enfants et les soins aux personnes âgées.

La présidente de la Chambre, Nancy Pelosi, a également déclaré précédemment qu’elle ne voterait pas sur le projet de loi à la Chambre tant que le Sénat ne travaillerait pas sur le programme de dépenses sociales de suivi.

Mardi, cependant, elle a applaudi le passage du projet de loi par la chambre haute, alors que d’autres textes législatifs, comme celui sur le droit de vote, y sont bloqués et y sont morts ces derniers mois.

« Aujourd’hui est une journée de progrès… une opportunité unique dans un siècle », a déclaré Pelosi.

Le projet de loi a reçu le soutien des grandes entreprises et des syndicats.

Les démocrates ont déclaré qu’ils s’attendaient à ce que le projet de loi, qui culmine à 2 700 pages, touche presque tous les coins de la vie américaine.

« Il y a eu des détours et tout le reste, mais cela fera beaucoup de bien pour l’Amérique », a déclaré le chef de la majorité au Sénat, Chuck Schumer.

Le projet de loi représente l’un des plus gros investissements dans les travaux publics américains depuis des années. Le vice-président Kamala Harris a présidé le vote.

Donald Trump s’est efforcé de torpiller le succès du projet de loi, menaçant auparavant de refuser le soutien de tout législateur républicain qui l’aurait voté.

« Le projet de loi sur les infrastructures de Joe Biden sera utilisé contre le parti républicain lors des prochaines élections en 2022 et 2024. Il sera très difficile pour moi de soutenir quelqu’un d’assez stupide pour voter en faveur de cet accord », a déclaré l’ancien président dans un communiqué. Samedi.

Mais les 19 républicains qui ont soutenu fermement le projet de loi comprenaient le chef de la minorité et sénateur du Kentucky Mitch McConnell, bien que certains conservateurs se soient plaints de son coût élevé.

« Ce projet de loi sur les infrastructures n’est pas le projet de loi parfait », a déclaré la sénatrice Lisa Murkowski, une républicaine modérée d’Alaska et l’un des négociateurs du projet de loi, mais a ajouté: « Il vaut mieux obtenir une partie de ce que veulent nos électeurs plutôt que rien de tout. »

Le projet de loi aiderait également à remplacer les conduites d’eau potable en plomb, à améliorer l’Internet à large bande, à moderniser et à étendre le transport en commun et à moderniser le transport ferroviaire de passagers et de marchandises.