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Tout ce qui porte le nom de Zagato est destiné à être une machine magnifique et très recherchée, et cette Aston Martin DB4GT Zagato de 1962 ne fait absolument pas exception.
Répertoriée par The Paul Andrews Estate Collection aux enchères de RM Sotheby’s à Monterey, la DB4GT est l’un des 19 exemplaires uniques construits et parmi ceux-ci, seuls six sont à conduite à gauche, comme celui-ci.
La DB4GT Zagato a une histoire riche et riche en histoires, issue de victoires et de rivalités lorsqu’Aston Martin a remporté les 24 Heures du Mans en 1959. Ferrari a riposté avec la 250 GT SWB Berlinetta améliorée, puis Aston est revenue avec la DB4GT. C’était un exemple léger, raccourci et réglé de la DB4 standard, et bien que la bataille soit désormais plus équitable entre les deux marques, ce n’était tout simplement pas suffisant pour le constructeur automobile britannique.
Ainsi, Aston Martin s’est tourné vers Zagato, qui a créé ces 19 pièces uniques. Un nez allongé, une nouvelle calandre, de nouveaux feux arrière, une perte de poids de 50 kg et un réglage du moteur de 12 CV sur le six-cames ont tous été appliqués, faisant de la DB4GT Zagato le plus bel exemple qui ait jamais existé. Cet exemple particulier a été acheté par un attaché de la marine américaine, qui a spécifié la voiture avec des «cadres de fenêtre en laiton chromé, plutôt que les cadres en aluminium vus sur d’autres voitures, et a également été exceptionnellement monté avec des fenêtres en verre dans les portes ; les quarts de fenêtres sont en Perspex comme on le voit habituellement sur ce modèle. Les poignées de porte en laiton chromé ont peut-être également été spécifiées par le commandant Murray, car elles sont présentes aujourd’hui et en harmonie avec le thème général de l’intérieur et des garnitures », comme l’a dit RM Sotheby’s.
Au cours de sa durée de vie, la voiture a été équipée d’une boîte de vitesses différente, de nouveaux sièges et a été soumise à une révision du moteur – et tous ces extras sont inclus dans la vente. Quant à la voiture d’aujourd’hui, elle a retrouvé sa forme d’origine sans épargner aucune dépense, en l’équipant de sièges gainés de cuir d’origine, de roues de 15 pouces, d’un kit de rallye et d’une trousse à outils, etc.
Comme prévu, une voiture comme celle-ci va coûter une fortune. Les exemples précédents ont rapporté près de 9 millions de dollars US, mais celui-ci a une estimation de 11 millions de dollars US à 14 millions de dollars US. En savoir plus sur le site de RM Sotheby’s.
Au cas où vous l’auriez manqué, consultez le dernier numéro de CONDUCTEURS.
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