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Une nouvelle version de la berline électrique surélevée de Polestar coûte 14 000 $ de moins que le modèle actuel. Même s’il s’agit du modèle le moins cher du Volvo VLVLY,
la gamme de la filiale, la nouvelle Polestar 2 monomoteur 2022 offre en fait une plus grande autonomie électrique que la version plus coûteuse à deux moteurs.
Polestar dit que le modèle à moteur unique, qui coûtera 45 900 $ avant des frais de destination obligatoires de 1 300 $, sera capable d’environ 265 miles d’autonomie tout électrique.
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Le constructeur automobile a également annoncé une baisse de prix importante pour la version à double moteur, qui pour 2022 voit une autonomie de 16 milles passer à 249 milles. La version 2022 à double moteur de la Polestar 2 commencera à 49 900 $, une remise de 10 000 $ par rapport au modèle 2021.
Sur les deux, deux packs d’options sont disponibles. L’ensemble Plus de 4 000 $ ajoute une thermopompe mécanique, un toit panoramique en verre, un système audio Harman Kardon et une sellerie sans cuir. Le pack pilote de 3 200 $ ajoute une foule de technologies de sécurité active glanées auprès de la société mère Volvo, notamment un régulateur de vitesse adaptatif, des moniteurs d’angle mort et une caméra à 360 degrés.
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La version à double moteur est en outre disponible avec un package Performance de 5 000 $ qui ajoute des amortisseurs Ohlins, Brembo BRBOF,
freins et jantes en alliage forgé de 20 pouces portant du Continental CTTAY collant,
pneus.
Volvo a d’abord lancé la marque Polestar avec le coupé Polestar 1 de style rétro, mais le 2 est le premier modèle grand public de la division et il est disponible dans un nombre de plus en plus important de salles d’exposition. Un SUV appelé Polestar 3 est attendu l’année prochaine.
Cette histoire s’est déroulée à l’origine sur Autotrader.com.
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