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Walmart Inc. WMT,
des chauffeurs effectueront bientôt des livraisons pour d’autres commerçants.
Le détaillant à grande surface ouvre sa plate-forme de livraison interne, Spark Driver, à d’autres entreprises afin que les entrepreneurs indépendants qui livrent des produits d’épicerie Walmart et d’autres marchandises puissent effectuer des livraisons supplémentaires en cours de route.
Le service, appelé Walmart GoLocal, offre au détaillant un autre moyen de renforcer sa plate-forme de livraison et d’ajouter plus de ramassage et de dépôt payants pendant que les chauffeurs sont absents. Il rejoint un groupe surpeuplé d’acteurs cherchant à gérer les livraisons du dernier kilomètre, y compris un service similaire appelé Shipt, qui appartient à son rival Target Corp. TGT,
La livraison du dernier kilomètre, ou l’étape du voyage d’un article jusqu’à la destination finale, est généralement dominée par de grands réseaux comme FedEx Corp. FDX,
United Parcel Service Inc. UPS,
et le service postal américain. Leurs capacités de livraison le jour même sont toutefois limitées, car leurs modèles sont construits autour de l’acceptation des colis dans leur réseau, puis de leur envoi.
Une version étendue de cet article apparaît sur WSJ.com.
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