Alors que le dernier avion de transport militaire américain décollait de l’aéroport de Kaboul, des coups de feu des talibans ont retenti lundi soir dans la capitale afghane.

Les combattants talibans, qui avaient pris la ville sans force à peine deux semaines plus tôt, se sont délectés de la fin de la plus longue guerre d’Amérique et de leur propre montée au pouvoir étonnamment rapide.

Dans une brève déclaration après que les États-Unis ont annoncé leur sortie juste avant minuit, heure locale, le porte-parole des talibans Qari Yusuf a déclaré : « Le dernier soldat américain a quitté l’aéroport de Kaboul et notre pays a acquis une indépendance complète.

Des images de l’intérieur de la ville ont montré des coups de feu retentissants, illuminant l’horizon alors que les combattants talibans tiraient dans le ciel pour marquer la fin de deux décennies de présence militaire américaine.

« Les cinq derniers avions sont partis, c’est fini ! a déclaré Hemad Sherzad, un combattant taliban stationné à l’aéroport international de Kaboul. « Je ne peux pas exprimer mon bonheur avec des mots… Nos 20 ans de sacrifice ont fonctionné. »

Une vidéo tournée par un journaliste du LA Times montrait des combattants talibans, vêtus d’uniformes de l’armée américaine, entrant dans un ancien hangar militaire américain à l’aéroport et inspectant les hélicoptères à l’intérieur.

Des photos montraient les combattants prenant le contrôle de l’aéroport et inspectant l’équipement laissé par les Américains. Les rapports ont indiqué qu’ils sécurisaient le périmètre, déplaçaient des barricades, déverrouillaient les portes de l’aéroport et faisaient un inventaire des fournitures.

Les États-Unis ont déclaré avoir mis hors service 27 Humvee et 73 avions et rendu le système C-RAMS (Counter Rocket, Artillery and Mortar System) inutilisable, de sorte qu’ils ne pouvaient plus être réutilisés. L’armée a laissé du matériel aux talibans afin de gérer l’aéroport, notamment deux camions de pompiers, des chargeurs frontaux et des escaliers d’avion.

Le secrétaire d’État américain Antony Blinken a déclaré que les États-Unis travailleraient avec la Turquie et le Qatar – où résident actuellement les opérations diplomatiques américaines – pour les aider à remettre en service l’aéroport de Kaboul.

« Cela permettrait un petit nombre de vols charters quotidiens, ce qui est essentiel pour quiconque souhaite quitter l’Afghanistan à l’avenir », a-t-il déclaré.

Il a déclaré que jusqu’à 200 Américains avaient été laissés pour compte et voulaient partir. Eux et des milliers d’Afghans désespérés qui n’ont pas pu sortir doivent compter sur les talibans pour permettre leur départ.

« Nous n’avons aucune illusion que tout cela sera facile ou rapide », a déclaré Blinken.

Le Conseil de sécurité de l’ONU a adopté lundi une résolution exigeant des talibans qu’ils honorent leur engagement de laisser les gens quitter librement l’Afghanistan dans les jours à venir et d’accorder l’accès à l’ONU et à d’autres agences d’aide.

Mais ils n’ont pas accepté d’appeler à la création d’une « zone de sécurité » à Kaboul, comme l’envisageait le président français Emmanuel Macron.

Des discussions sont en cours pour savoir qui dirigera désormais l’aéroport de Kaboul. Les talibans ont demandé à la Turquie de s’occuper de la logistique tout en maintenant le contrôle de la sécurité, mais le président Recep Tayyip Erdoğan n’a pas encore accepté cette offre.

Il n’était pas immédiatement clair quelles compagnies aériennes accepteraient de voler à destination et en provenance de Kaboul.

L’aéroport de Kaboul est désormais privé de services de contrôle du trafic aérien et les avions civils américains ne peuvent pas voler au-dessus du pays, sauf autorisation préalable, a déclaré lundi la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis.

La FAA a déclaré dans un communiqué qu’« en raison à la fois du manque de services de la circulation aérienne et d’une autorité de l’aviation civile fonctionnelle en Afghanistan, ainsi que des problèmes de sécurité actuels, il est interdit aux opérateurs civils américains, aux pilotes et aux aéronefs civils immatriculés aux États-Unis d’opérer à n’importe quelle altitude au-dessus d’une grande partie de l’Afghanistan.