Tesla n’est pas étranger aux enquêtes. Il a été annoncé pour la première fois début août que Tesla était sous le feu de son système de pilote automatique ; la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a lancé un examen officiel du système de pilote automatique du fabricant qui a fait 17 blessés et un décès.

Selon Le New York Times, Tesla a maintenant reçu l’ordre de remettre toutes ses données détaillées sur le pilote automatique d’ici le 22 octobre, sinon la société de véhicules électriques s’exposera à des amendes pouvant aller jusqu’à 115 millions de dollars US. La NHTSA a indiqué à Tesla de produire un rapport détaillé sur le fonctionnement du système d’aide à la conduite. Il demande spécifiquement à l’entreprise de déterminer exactement comment Tesla s’assure que les conducteurs garderont les yeux sur la route même lorsqu’ils utilisent la fonction de pilote automatique.

Pendant des mois, la Fed a reproché à Tesla de ne pas être en mesure de s’assurer que les conducteurs garderont les mains sur le volant malgré l’utilisation de la fonction. Tesla n’a activé que récemment la caméra montée au-dessus du rétroviseur de ses véhicules Model Y et Model 3 afin qu’ils puissent détecter et alerter les conducteurs pour qu’ils soient attentifs à la route. Le pilote automatique n’a été conçu que pour être utilisé sur les autoroutes, mais Tesla n’empêche pas activement ceux qui l’utilisent sur les routes locales normales. La NHTSA recherche également des informations sur le nombre de voitures Tesla vendues aux États-Unis ainsi que sur toutes les procédures d’arbitrage et les poursuites en cours concernant la société. Ils prévoient également d’examiner toutes les plaintes déposées contre Tesla.

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