Les pilotes de BA voteront sur une nouvelle filiale court-courrier à Gatwick

[ad_1]

Les pilotes de British Airways doivent voter sur l’opportunité de soutenir une nouvelle filiale proposée à Gatwick, qui, selon la compagnie aérienne, sera un transporteur à service complet de marque BA.

La compagnie aérienne prévoit de baser jusqu’à 17 avions court-courriers dans le deuxième plus grand aéroport du Royaume-Uni à partir de l’été prochain, mais insiste sur le fait qu’elle doit disposer d’une base de coûts inférieure pour concurrencer ses rivaux économiques tels qu’easyJet, qui domine à Gatwick.

BA n’a pas volé de Gatwick depuis le début de la pandémie. Il a licencié des milliers de travailleurs et a attribué des contrats inférieurs au personnel restant l’année dernière car il a subi des pertes record, le nombre de passagers diminuant en raison des restrictions de voyage de Covid. Les employés de Gatwick avaient longtemps conservé les termes et conditions traditionnels que BA avait retirés de l’équipe de Heathrow à partir de 2011.

Selon BA, son activité court-courrier à Gatwick n’était pas rentable même au plus fort des vols en 2019. Dans un communiqué, la compagnie aérienne a déclaré: « Bien que nous souhaitions redémarrer les vols court-courriers au départ de Gatwick, nous ne le ferons que si nous avoir une base de coûts d’exploitation compétitive et durable.

« Du point de vue de l’expérience client, la nouvelle compagnie aérienne portera la marque British Airways et les clients continueront de bénéficier du même niveau de service complet que celui qu’ils reçoivent actuellement de notre part, ainsi que des tarifs compétitifs.

« Ces deux principes sont au cœur de nos propositions d’opération court-courrier qui font l’objet de discussions syndicales en cours et d’un scrutin Balpa.

Balpa, le syndicat des pilotes, a recommandé à ses membres de soutenir le plan lors d’un vote consultatif. BA fait valoir qu’il protégera davantage d’emplois à Gatwick, bien que les conditions générales du personnel soient susceptibles d’être largement réduites par rapport aux niveaux d’avant la pandémie.

La compagnie aérienne a clairement indiqué qu’elle ne lançait pas un service « sans fioritures » après que de récentes spéculations aient conduit à la dérision de Michael O’Leary de Ryanair, qui a décrit l’entreprise comme « la définition même de la folie ».

[ad_2]

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

*