[ad_1]
Le spécialiste des vélos électriques basé à Amsterdam, VanMoof, a annoncé des plans pour son tout premier hyperbike, surnommé le VanMoof V. La société – populaire auprès de tous, de Frank Ocean et Tyler, The Creator à Simon Jacquemus et Stéphane Ashpool – a affirmé dans un communiqué que le nouveau , un vélo électrique plus rapide « redéfinira la mobilité urbaine pour de bon » et remplacera la voiture.
« Nous pensons que ce nouveau type de vélo électrique à grande vitesse peut devenir le modèle par défaut pour les déplacements en ville et peut remplacer les voitures et les scooters d’ici 2025 », a déclaré le cofondateur et PDG de VanMoof, Ties Carlier, à Oxtero. « Le VanMoof V est dédié à une vitesse plus élevée et à une distance plus longue. Nous ne fabriquons pas cette moto à cause de la catégorie d’aujourd’hui, nous le faisons à cause de ce que nous pensons que la catégorie peut être demain. Avec des millions récemment investis dans de nouvelles pistes cyclables, les villes commencent à redonner plus d’espace aux gens et à la nature. Et à mesure que les infrastructures s’améliorent et que les réglementations se modernisent, les vélos électriques plus rapides ont le potentiel de devenir égaux et, dans certains endroits, même supérieurs aux voitures en ville. Ils sont juste beaucoup plus rapides et plus propres.
Reflétant sa nouvelle orientation, le VanMoof V présente également un certain nombre de différences de conception par rapport aux séries S et X existantes de la société. Cela comprend des pneus plus épais, une suspension intégrale et un cadre conçu pour le confort à grande vitesse sur de longues distances, tous conçus pour créer une conduite plus robuste. Malgré ces différences, la série V est toujours similaire aux autres vélos électriques et à leurs prédécesseurs à pédales, d’une manière clé.
« Des vélos électriques plus rapides ont le potentiel de devenir égaux et, dans certains endroits, même supérieurs aux voitures en ville. »
« Notre premier hyperbike est conçu pour tous les avantages de faire du vélo, mais avec plus de puissance et de vitesse », poursuit Carlier. « C’est fait pour que vous vous sentiez davantage comme une partie égale de la circulation lorsque vous êtes sur deux roues. Dans la conception, il était important pour nous de garder le vélo alimenté par pédale (cela signifie pas d’accélérateur) afin que le cycliste conserve une expérience de conduite très naturelle (une expérience perdue sur une moto). C’est crucial pour la joie mais aussi pour la sécurité.
Si le lancement de la série V est une étape importante pour VanMoof, la société néerlandaise y voit également une étape importante pour la vie citadine plus généralement. « Réduire l’utilisation de la voiture est essentiel pour créer de meilleures villes, un air plus pur, des routes plus sûres et repenser la façon dont nous utilisons notre espace public », déclare Carlier. «Nous voyons ce changement se produire dans toutes les grandes villes du monde et nous sommes ravis de faire partie de ce changement. Nous fabriquons les outils, les gouvernements fournissent l’infrastructure.
Pour Carlier, le VanMoof V représente un énorme progrès pour nos villes. Présentant l’évolution des vélos électriques au cours des dernières années, il estime que cette nouvelle version montre également la direction dans laquelle la conversation se dirige, d’autant plus que le marché continue de croître (il devrait atteindre 46 milliards de dollars par an dans cinq ans ).
Vanmoof
Vanmoof
Vanmoof
«Avec le VanMoof V, nous entamons une conversation plus large sur le rôle que les vélos électriques peuvent avoir dans des villes plus agréables à vivre», dit-il. « Une grande partie de la vie urbaine consiste à gérer la distance entre A et B et la facilité avec laquelle vous pouvez vous déplacer. En rendant cette expérience sans effort, beaucoup plus amusante et beaucoup moins longue, vous vivrez un changement radical dans la façon dont vous voyez la ville dans laquelle vous vivez et travaillez. Nous espérons que le VanMoof V lancera cette conversation plus large sur des villes plus agréables à vivre et contribuera à façonner de nouvelles attitudes envers les infrastructures de qualité de vie.
L’objectif de VanMoof de changer nos villes va bien au-delà de la série V. L’entreprise fait campagne pour de nouvelles politiques à travers le monde, toutes conçues pour changer le fonctionnement des villes, en mettant particulièrement l’accent sur les personnes plutôt que sur les voitures. « Les cyclistes méritent des options de mobilité plus intelligentes, plus propres et plus diversifiées, avec des lois qui reflètent cette diversité et libèrent ce potentiel », conclut Carlier. « Les gouvernements commencent à considérer les vélos électriques comme la solution pour des villes plus durables, et non comme un problème de sécurité comme par le passé. Cela ouvre la voie à de nouvelles réglementations. Nous devons changer les mentalités à l’échelle mondiale et travailler avec les gouvernements locaux pour des réglementations plus intelligentes et mises à jour qui permettent aux gens de choisir plus facilement des vélos pour des distances plus courtes et diluer le statu quo de la voiture d’abord. C’est un cercle vertueux.
Les premières livraisons du VanMoof V débuteront fin 2022, avec le tout nouvel hyperbike au prix de 3498 USD. Le nouveau modèle est disponible à la réservation sur invitation uniquement à partir d’aujourd’hui, avec plus de codes de réservation à partager périodiquement via la liste d’attente sur le site de VanMoof à l’avenir.
[ad_2]