Avec le « Unleashed », la E-Type UK défend les plaisirs simples de conduire

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Que cela vous plaise ou non, force est de constater que l’avenir de la voiture est électrique. Il semblerait donc que fabriquer une voiture de sport britannique avec un moteur V12 puissant à l’avant soit un exercice inutile, sourd à notre catastrophe climatique en cours (et inopportun au milieu de la crise du carburant au Royaume-Uni). Mais E-Type UK – l’un des principaux restaurateurs au monde de modèles Jaguar de type E classiques – plaide le contraire de manière convaincante.

« L’avenir de l’industrie automobile dépend sans aucun doute de sa capacité à s’adapter aux besoins croissants pour être durable et justifiable sur le plan environnemental », déclare Marcus Holland, directeur de E-Type UK. « De par la nature même de notre travail, nous faisons revivre des pièces préexistantes avec un impact environnemental extrêmement minime par rapport à l’équivalent de produire une toute nouvelle voiture à partir de matières premières. Il y a beaucoup à dire sur la restauration plutôt que sur la fabrication à grande échelle de nouveaux composants.

La Hollande a raison. Quel dommage peut être causé par la restauration d’une voiture classique, par opposition à la création d’une toute nouvelle ? Même les batteries devront être remplacées – et, trop souvent, mises en décharge – un jour. Est-ce que E-Type UK est sans doute l’un des constructeurs automobiles les plus durables au monde ? Angleterre.

De plus, les modèles eux-mêmes sont difficiles à contester. Take the Unleashed : c’est la version « sur mesure » ​​de la Jaguar E-type Series III, une ode à l’une des plus grandes voitures britanniques jamais fabriquées, mais c’est mieux. Beaucoup meilleur. Équipé d’un V12 de 6,1 litres entièrement révisé et associé à un système d’échappement personnalisé capable d’imiter un dragon cracheur de feu lors des rétrogradations, le Unleashed ne se cache pas derrière son nom. Au lieu de cela, il prend ce surnom, court avec lui dans la ligne droite et le jette dans les virages.

Holland serait d’accord : « La Unleashed est bien plus qu’une Jaguar Type E restaurée. Il voit cette voiture de sport britannique emblématique se réincarner dans son ultime former. Chaque détail, du moteur, du groupe motopropulseur, de la suspension, de la finition intérieure et du châssis a été amélioré avec bienveillance pour créer la meilleure expérience de type E possible.

Il survient au cours d’une période en plein essor pour les « resto-mods » : des voitures qui ont été restaurées et modifiées aux normes contemporaines. Cela peut inclure un moteur réglé qui ne surchauffera pas dans la circulation moderne, des équipements tels que Apple CarPlay et peut-être quelques mises à jour mécaniques pour le rendre plus «vivable» au quotidien. Les Porsche de Singer, par exemple, sont plus convoitées que jamais, tandis que des entreprises telles que Bentley produisent même les leurs sous la forme de son Birkin Blower Continuation Series Car Zero Prototype.

The Unleashed, cependant, n’est pas simplement un autre resto-mod. « The Unleashed va bien au-delà des associations typiques avec cette phrase », explique Holland. « Nous préférons le considérer comme un projet entièrement sur mesure, né de la passion d’une légende automobile. Nos artisans n’ont ménagé aucun effort pour réaliser cette vision commune, et de nombreuses années de mise au point et d’attention méticuleuse aux détails ont été nécessaires pour atteindre ce point.

Il ajoute : « La Unleashed est une voiture qui amplifie les plaisirs de la conduite avec un look classique et des performances modernes, ce qui est de plus en plus difficile à trouver dans le monde automobile d’aujourd’hui. » C’est une voiture qui ne néglige pas les plaisirs simples de conduire ; mécanique et huileuse, odeur d’essence, vibrations traversant le volant et dans vos mains lorsque vous passez – bien qu’avec un peu d’entraînement – au prochain rapport de vitesse de chaîne. La puissance délivrée ne ressemble à aucune voiture moderne, car la Unleashed n’est pas cela en soi, elle rappelle plutôt une époque révolue où il fallait être un «bon» conducteur pour contrôler une chose comme celle-ci, comme cela le sera. essayez de lui donner un coup de pied par l’arrière et de vous mordre.

Comparer cela à un stock de type E série III est presque impossible. Avant, malgré son style visuel, il claquait et barrait comme un bateau. Le Unleashed est un monstre doux, gérable en dessous de 80 MPH et viscéralement fascinant lorsque l’aiguille atteint 100 MPH. C’est une voiture pour les automobilistes, les conducteurs, les amateurs d’ingénierie et d’authenticité automobiles authentiques – quelque chose qui fait trop souvent défaut dans le monde automobile d’aujourd’hui.

Unleashed de E-Type UK a déchiffré le code des voitures classiques. Il reste un type E dans son cœur, mais il est beaucoup plus fiable et approprié pour 2021. Il est également d’une beauté enviable – et il n’est pas difficile de le voir comme supérieur à une supercar moderne au prix similaire n’importe quel jour. Ce n’est pas un marché de masse qui plaît aux foules, et cela ne satisfera pas ceux qui privilégient la technologie et le statut aux plaisirs simples, mais ce n’est pas grave. Pour les quelques-uns qui apprécient le Unleashed, c’est une chose rare : un moyen de nostalgie qui est aussi remarquablement avant-gardiste.


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