Les espoirs de dépenses d’infrastructure supplémentaires ont souvent été anéantis ces dernières années, faisant de la « Semaine de l’infrastructure » une blague à Washington, mais les politiciens du pays ont finalement tenu parole cet automne.

« Ici à Washington, nous avons entendu d’innombrables discours, promesses et livres blancs d’experts. Mais aujourd’hui, nous y parvenons enfin », devrait dire Biden, selon des extraits de son discours publiés par la Maison Blanche.

« Et mon message au peuple américain est le suivant : l’Amérique bouge à nouveau. Et votre vie va changer pour le mieux.

La mesure a un prix global d’environ 1 000 milliards de dollars, avec environ 550 milliards de dollars de nouvelles dépenses de travaux publics supérieures à ce qui était déjà prévu dans les futurs investissements fédéraux. Ses dépenses comprennent 110 milliards de dollars pour les routes, les ponts et les grands projets ; 66 milliards de dollars pour le transport ferroviaire de passagers et de marchandises ; 65 milliards de dollars pour le haut débit ; et 7,5 milliards de dollars pour les bornes de recharge pour véhicules électriques.

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Le projet de loi sur les infrastructures a été adopté par le Sénat contrôlé par les démocrates par 69 voix contre 30 le 10 août, avec le chef de la minorité sénatoriale Mitch McConnell parmi les 19 républicains qui ont soutenu la mesure. Il a autorisé la Chambre des représentants dirigée par les démocrates le 5 novembre lors d’un vote de 228-206, avec le soutien de 13 républicains de la Chambre.

Les actions d’infrastructure, telles que suivies par le Global X US Infrastructure Development ETF PAVE,
-0,31%,
ont gagné 36% cette année, dépassant le SPX du large indice boursier S&P 500,
+0,00%
avance de 25 %.

Au printemps, l’infrastructure américaine avait reçu une note moyenne de C moins dans un rapport de 2021 publié par l’American Society of Civil Engineers.

Suite à la poussée sur les infrastructures traditionnelles, Biden et ses collègues démocrates renouvellent maintenant leur attention sur la promotion du programme de dépenses sociales et climatiques de 1,75 billion de dollars de leur parti, connu sous le nom de plan Build Back Better.

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