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Alors que les pratiques habituelles sont appliquées pour se battre, Red Bull-Mercedes a utilisé une approche peu orthodoxe pour se ralentir au Qatar.
Red Bull et Mercedes sont intensément impliqués dans la lutte intense pour le titre, et les deux équipes saisissent toutes les opportunités possibles pour battre leur rival.
Dimanche, une approche inhabituelle a été découverte par les deux équipes. Un utilisateur de Twitter a observé que les deux équipes ont cessé de placer des conduites pneumatiques pour rétrécir le chemin après/avant l’arrêt au stand.
C’est une tentative de ralentir l’autre pilote dans l’une des phases les plus cruciales de la course. Un pilote perd en moyenne 20 secondes dans un arrêt au stand, et s’il en perd quelques secondes ou plus, il pourrait perdre contre son adversaire.
RedBull et Mercedes ont cessé de tirer les conduites pneumatiques l’une pour l’autre, rétrécissant respectivement leur sortie et leur approche des stands. La photo montre Mercedes en train de le faire. pic.twitter.com/vqrZJOwSIF
– Bhargav (@BhargavPatil20) 21 novembre 2021
On pense que Mercedes a également utilisé la même tactique au Brésil. Et l’acte de Red Bull au Qatar a été une revanche pour les deux courses. Qui a dit que la F1 n’était pas un sport d’équipe ?
Redbull rend la pareille pic.twitter.com/u8M3PE1eyD
– Bhargav (@BhargavPatil20) 21 novembre 2021
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La FIA arrêtera-t-elle cette tactique Red Bull-Mercedes ?
Habituellement, les équipes se laissent les conduites pneumatiques par courtoisie. Mais la façon dont les pilotes sortent d’un arrêt au stand, cela pourrait être dangereux pour un membre du stand. Il reste donc à voir si la FIA interviendra pour inclure une nouvelle directive technique pour maintenir ces lignes.
Mclaren a tiré la ligne de courtoisie pour RedBull quittant le stand. pic.twitter.com/XJ57tjAk88
– Bhargav (@BhargavPatil20) 21 novembre 2021
Ce n’est pas la première fois que Mercedes prive ses concurrents de lignes pneumatiques. Lorsqu’ils se battaient principalement contre Ferrari pour le championnat à la fin des années 2010, ils ont plusieurs fois rejeté l’équipe basée à Maranello de la même manière.
Mais le championnat de cette année est encore plus tendu, et Red Bull est prêt à rembourser chaque geste de Mercedes sur le circuit.
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