« Je peux voir un aileron arrière flexible là-bas » – Max Verstappen fouille l’aileron arrière de Mercedes après le cadeau de Noël de Sergio Perez

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Max Verstappen s’est mis en quatre et aurait touché l’aileron arrière de Lewis Hamilton lors du GP du Brésil, ce qui a provoqué une controverse majeure.

Après avoir remporté son premier championnat du monde, Max Verstappen et son coéquipier Sergio Perez ont partagé leurs vœux de Noël sur leurs chaînes.

Sergio Perez a offert à Max un article qu’il pourrait utiliser sur la piste et a déclaré en plaisantant : « Cet article va vous faire économiser de l’argent à long terme. Je sais que vous aimez inspecter vos concurrents, mais cela peut coûter cher si vous touchez leur voiture. Alors s’il vous plaît, utilisez ce cadeau pour espionner à l’avenir. Cela pourrait vous faire économiser de l’argent.

Max a déballé le cadeau seulement pour y trouver un mini télescope. Il a équipé le télescope et l’a pointé pour voir l’aile arrière flexible de Mercedes.

Max Verstappen a fait un espionnage coûteux

Plus tôt cette saison, lors du GP du Brésil, après que Lewis Hamilton ait remporté les qualifications, Max Verstappen se méfiait de Mercedes. Après avoir terminé les qualifications, il a inspecté la voiture de Hamilton dans le parc fermé, ce qui n’est pas autorisé.

L’instance dirigeante de la F1 a mis près de 24 heures pour prendre une décision et annoncer son verdict. Verstappen a été condamné à une amende de 50 000 € pour avoir touché la Mercedes. Hamilton, en revanche, a reçu un coup dur. Il a été disqualifié des qualifications à Sao Paolo en raison de « infractions au DRS ».

Cela signifiait que Lewis devait commencer la course depuis le fond de la grille. Cependant, les gens ont trouvé ridicules les accusations contre Verstappen de toucher à la voiture et de l’endommager.

L’ancien pilote de F1 Karun Chandhok a déclaré: « Pour ceux qui demandent si Max aurait pu manipuler l’aile, soyons clairs sur le fait que les ailes sont conçues pour supporter des centaines de kilos de charge sans se casser. »

De plus, Hamilton a également nié l’implication de Verstappen. Une déclaration de la FIA a déclaré: « Le concurrent de la voiture 44 a également convenu qu’il était peu probable que les actions de Verstappen aient causé la faute, mais ils ont estimé que c’était une question ouverte. »


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