La police britannique teste des voitures Tesla alors que les flottes se préparent à passer à l’électrique

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La police britannique a testé les voitures Tesla dans le cadre d’une campagne visant à électrifier davantage leur flotte, et les résultats jusqu’à présent sont prometteurs, selon un porte-parole de Tesla.

Les premiers résultats montrent « d’excellents résultats » concernant l’adéquation du véhicule modèle 3 de l’entreprise au fonctionnement des services d’urgence, a déclaré Max Toozs-Hobson, responsable des services d’urgence chez Tesla.

Il a déclaré au Guardian que, bien que la durée moyenne de la course à la lumière bleue au Royaume-Uni soit de sept à 15 minutes, le modèle 3 a pu participer à des courses qui ont duré quatre heures en déploiement actif dans des conditions de conduite avancées, et a déclaré qu' »il est possible de faire plus de 200 miles de conduite avancée à la lumière bleue avec le [Model 3]”.

Des résultats positifs pourraient conduire à l’adoption d’un plus grand nombre de voitures Tesla Model 3 par la police, les services paramédicaux et les pompiers britanniques.

L’essai a commencé plus tôt cette année lorsque la société de voitures électriques a offert à la police britannique une version adaptée et livrée de son modèle 3. Le test intervient alors que la police britannique cherche à investir dans davantage de voitures électriques avant une interdiction gouvernementale de 2030 sur les nouveaux diesel et essence. véhicules motorisés.

Tesla a apporté un certain nombre d’adaptations à la voiture, mais selon Toozs-Hobson, les systèmes n’ont pas eu d’impact sur la gamme de voitures. Exécuter la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation pendant trois heures prendrait moins de quelques kilomètres d’autonomie à la voiture, a-t-il déclaré, et les lumières LED pourraient fonctionner pendant des jours sans batterie.

Le système de charge a réussi. Toozs-Hobson a déclaré qu’il avait « rejoint une unité de circulation qui est montée dans la voiture avec seulement 80 milles d’autonomie. Nous nous sommes arrêtés à un compresseur V3 et avons gagné 70 % de puissance en moins de 20 minutes. Cela nous a donné encore 5 à 6 heures de conduite pour le quart de travail. De plus, ce remplissage coûte moins de 20 £ ».

Cependant, les résultats des essais n’étaient pas tous positifs. Toozs-Hobson a critiqué les barres lumineuses trouvées sur les véhicules d’urgence, affirmant qu’elles étaient comme « courir avec un parachute ». Il a suggéré d’intégrer des feux de police dans la cabine de la voiture, à l’instar de nombreuses voitures de police banalisées, ce qui, selon lui, réduirait la traînée et la baisse de la valeur de la voiture résultant du perçage de trous dans les toits des véhicules.

Le Tesla Model 3 Performance, le type de véhicule qui aurait été utilisé dans ces essais, est plus cher que les équivalents hautes performances non électriques ou hybrides. Une Tesla Model 3 Performance est disponible à partir de 59 990 £, tandis qu’une BMW Série 3 Berline coûte près de la moitié de ce prix à 33 250 £. Cependant, des coûts initiaux élevés peuvent également s’accompagner de coûts d’exploitation inférieurs, réduisant le coût total du véhicule au cours de sa durée de vie.

Toozs-Hobson a déclaré que la réponse du public aux unités actives de Tesla avait été « époustouflante » et que l’entreprise continuerait de travailler avec la police avant l’interdiction des moteurs à combustion de 2030.

Un porte-parole du gouvernement a déclaré : « Au cours des prochaines années, les forces de police d’Angleterre et du Pays de Galles joueront un rôle important dans la réalisation de l’ambition nette zéro carbone du gouvernement grâce au programme de décarbonisation des services de police ». Il a ajouté que « certaines forces ont déjà fait des progrès significatifs dans la décarbonisation de leur flotte ».

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