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AT&T Inc. et Verizon Communications Inc. ont rejeté une demande des responsables fédéraux des transports de retarder le lancement de nouveaux services sans fil 5G, mais ont proposé une contre-proposition qui permettrait à des déploiements limités d’avancer cette semaine.
Les opérateurs de téléphonie mobile ont déclaré dimanche dans une lettre examinée par le Wall Street Journal qu’ils pourraient encore réduire la puissance de leur nouveau service 5G pendant six mois pour correspondre aux limites imposées par les régulateurs en France, donnant aux autorités américaines plus de temps pour étudier l’effet de signaux plus puissants. sur le trafic aérien. Le plan des sociétés, qui ont déclaré qu’elles prévoyaient de commencer le service mercredi, pourrait prolonger l’impasse entre les industries des télécommunications et de l’aviation sur la façon de procéder.
« Si les compagnies aériennes américaines sont autorisées à effectuer des vols tous les jours en France, alors les mêmes conditions d’exploitation devraient leur permettre de le faire aux États-Unis », ont écrit les directeurs généraux dans la lettre.
Les responsables de l’industrie des télécommunications ont pointé du doigt des dizaines de pays, dont la France, qui ont déjà autorisé le service cellulaire sur les fréquences en question, connues sous le nom de bande C. La France fait partie des pays qui ont imposé des limites sans fil à proximité des aéroports tandis que les régulateurs étudient leur effet sur les avions.
Le message d’AT&T T,
PDG John Stankey et Verizon VZ,
Le PDG Hans Vestberg était en réponse à une lettre envoyée vendredi soir par le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg et le chef de la Federal Aviation Administration, Steve Dickson. La missive du Nouvel An a demandé aux transporteurs de reporter leur lancement prévu de la 5G de « pas plus de deux semaines » pendant que les responsables travaillaient pour remédier à l’effet des services sans fil sur des aéroports spécifiques sur une base continue au cours des prochaines semaines.
Une version étendue de ce rapport apparaît sur WSJ.com.
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