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Après des mois de hausse des prix, les voitures d’occasion pourraient enfin devenir moins chères. Un rapport publié récemment par le cabinet d’expertise comptable et de conseil KPMG suggère que les prix pourraient baisser jusqu’à 30 % d’ici la même période l’année prochaine.
En seulement cinq mois, le prix demandé moyen pour une voiture d’occasion est passé d’environ 21 000 $ à plus de 27 000 $, selon Cox Automotive.
Les analystes de KPMG prévoient que la demande diminuera et que l’offre augmentera d’ici octobre 2022.
Néanmoins, KPMG note que les interruptions continues causées par les variantes de COVID-19 pourraient perturber la chaîne d’approvisionnement et rendre difficile pour les constructeurs automobiles l’approvisionnement en pièces critiques pour les nouveaux véhicules.
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L’impact financier de la baisse de la valeur des voitures d’occasion
Les consommateurs qui ont contracté des emprunts pour acheter des voitures d’occasion au cours des derniers mois peuvent être choqués si les valeurs chutent. Un consommateur est considéré comme « à l’envers » sur un prêt s’il doit plus sur la voiture qu’elle ne vaut, et cela pourrait facilement arriver à beaucoup si la valeur des voitures d’occasion baisse de 30 % au cours d’une année.
La dette des prêts automobiles est à un niveau record aux États-Unis – 1,44 billion de dollars. Alors que le prêt moyen sur une voiture est considérablement inférieur à celui sur une maison pendant la crise financière de 2008, une baisse aussi rapide des valeurs pourrait immédiatement bouleverser leurs prêts de nombreux propriétaires de voitures.
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Comment est-ce qu’on est arrivés ici?
Plusieurs facteurs ont entraîné une augmentation rapide des prix des voitures d’occasion au début de 2021, à commencer par une demande accrue de voitures neuves au début de cette année. Les acheteurs sont restés à l’écart des concessionnaires l’année dernière en raison des restrictions liées au COVID-19, mais plus tôt en 2021, les acheteurs se sont rendus en masse dans les salles d’exposition alors que l’économie s’améliorait. Cette demande a conduit les constructeurs automobiles à construire davantage de voitures, ce qui a mis à rude épreuve une chaîne d’approvisionnement déjà précaire. Ils ont passé des commandes de pièces nécessaires pour assembler ces véhicules. Près des trois quarts d’un an plus tard, la chaîne d’approvisionnement est toujours confrontée à des problèmes et les concessionnaires continuent de faire face à des stocks de voitures neuves presque épuisés.
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Incapables de trouver de nouvelles voitures à acheter, les acheteurs se sont tournés vers les voitures d’occasion, faisant considérablement augmenter les prix. Cox Automotive a signalé une baisse de 17% de ses stocks de voitures d’occasion depuis que la pandémie de COVID-19 s’est emparée pour la première fois de l’économie américaine au début de 2020.
Cette histoire s’est déroulée à l’origine sur Autotrader.com.
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