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Lewis Hamilton et d’autres pilotes de F1 ont eu un rôle énorme à jouer pour apporter des changements à la réglementation du sport en 2022.
La F1 a introduit de nouvelles réglementations aérodynamiques avant la saison 2022, qui devraient bouleverser le peloton. Depuis 2014, Mercedes est l’équipe qui a dominé le sport, jusqu’à la charge de Red Bull et Max Verstappen en 2021.
Le sport veut réduire l’écart entre le terrain, en réduisant la quantité d’air sale produit par les voitures. C’est ce qui a agi comme un obstacle au dépassement au cours des saisons précédentes, les pilotes décrivant les voitures des dernières années comme «l’ennemi du dépassement».
L’air sale produit par les voitures rendait les dépassements très difficiles pour ceux qui les suivaient. Cela a créé un écart supplémentaire entre les pilotes dans le peloton, rendant les courses très unilatérales.
Voici quelques regards supplémentaires sur les nouvelles machines de 2022 👀
La réglementation de la F1 devrait être bouleversée au début de 2022, avec cette nouvelle voiture visant à rendre la course plus proche que jamais # F1 #F12022 pic.twitter.com/0FSMPSvzPN
– Formule 1 (@ F1) 15 juillet 2021
Selon des informations, des pilotes comme Lewis Hamilton, parmi plusieurs autres pilotes, ont écrit à la FIA pour exprimer leur inquiétude à ce sujet. Cela a été fait avant la saison 2020, mais les changements de réglementation ont fini par être retardés à cause de la pandémie de Covid 19.
Avec des ajustements aérodynamiques ajoutés cette année, la quantité d’air sale produite devrait être moindre. La FIA pense que cela offrira aux fans une meilleure action de course et permettra aux pilotes d’être plus compétitifs sur la piste.
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Ross Brawn explique pourquoi la FIA et la F1 ont dû se conformer à la demande de Lewis Hamilton et co
Le dernier changement majeur de réglementation en F1 est venu avec l’introduction des moteurs turbo-hybrides en 2014. Il a lancé une ère complètement dominée par Mercedes, l’équipe allemande remportant huit titres constructeurs consécutifs.
C’est en 2021 qu’une autre équipe a finalement posé une menace sérieuse à la domination des Silver Arrows. Red Bull n’a finalement pas remporté la couronne des constructeurs, mais Verstappen a pu refuser à Hamilton un autre titre de pilote.
La F1 voulait résoudre ce problème d’une ou deux équipes gagnant toutes les courses. Le directeur général Ross Brawn explique pourquoi ils ont donné suite à la demande des chauffeurs.
Les meilleurs temps de la session de pré-saison à Barcelone ! ⏱
Pas longtemps jusqu’à Bahreïn maintenant 👀# F1 pic.twitter.com/rSjbv9Xslt
– Formule 1 (@ F1) 27 février 2022
« En raison de la nature de la réglementation. Inévitablement, lorsque nous commencerons la saison, nous verrons peut-être un peu de dispersion dans les performances des équipes », a déclaré Brawn. « Je pense que c’est inévitable. Mais je pense aussi qu’il était inévitable d’emprunter cette voie. Je pense que là où nous étions, ça allait juste devenir de pire en pire.
«Nous avons eu une petite pause avec Covid. Parce que les équipes étaient en quelque sorte contraintes avec ce qu’elles étaient capables de faire. Ils devaient utiliser le même châssis et diverses autres pièces. Mais il ne fait aucun doute que les voitures continueraient à être de pire en pire. »
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