« Nikita Mazepin n’a pas compris à quel point la situation était devenue intenable »: l’équipe Haas F1 révèle ses plans futurs après s’être séparée de Mazepin et Uralkali

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L’équipe Haas F1 insiste sur le fait qu’elle ira bien sans Nikita Mazepin et Uralkali, et annoncera son nouveau pilote la semaine prochaine.

Le début de la saison 2022 allait être difficile pour toutes les équipes en raison des changements de réglementation. Cependant, pour Haas, les problèmes sont plus importants et plus répandus.

Après que la Russie a lancé l’offensive en envahissant l’Ukraine il y a deux semaines, Haas n’a pas perdu de temps pour retirer toute la marque Uralkali (une société russe) des garages et des voitures de son équipe. La société Fertilizer détenue par Dimitri Mazepin était leur sponsor en titre depuis 2021.

Une semaine plus tard, Haas a officiellement annoncé qu’ils s’étaient séparés d’Uralkali, ainsi que du fils de Dimitri Mazepin, Nikita. Nikita Mazepin a connu une première saison très décevante en 2021, terminant 21e au classement derrière Robert Kubica, qui n’a participé qu’à deux courses.

Le départ de Mazepin de l’équipe n’en a pas surpris plus d’un. La plupart de la communauté F1 a estimé que sa présence ne venait qu’avec la somme d’argent apportée par Uralkali. Avec la société et leur argent partis, le talent de Mazepin n’était pas suffisant pour le garder en F1.

Le propriétaire de l’équipe, Gene Haas, a assuré aux fans qu’ils avaient suffisamment d’argent pour continuer confortablement leur voyage en F1. Dans une interview avec l’Associated Press, il a fait la lumière sur le plan d’action ultérieur de l’équipe.

« Il y avait beaucoup de critiques intenses sur l’invasion ukrainienne et cela devenait juste écrasant », a déclaré Haas. On ne peut pas gérer tout ça, nos autres sponsors ne peuvent pas gérer tout ça.

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Haas a plusieurs candidats parmi lesquels choisir pour remplacer Nikita Mazepin

L’une des plus grandes questions après le départ de Mazepin concernait son remplacement. Le directeur de l’équipe, Guenther Steiner, a insisté pour qu’ils se tournent vers le pilote de réserve Pietro Fittipaldi, car il connaissait bien la voiture.

Les goûts d’Antonio Giovinazzi et Kevin Magnussen ont également été aimés au siège. Haas a poursuivi en disant qu’ils n’avaient pas encore pris de décision, mais qu’ils étaient en train de le faire.

« Nous sommes en train de regarder plusieurs candidats, nous verrons qui est disponible et à quoi nous devons faire face, mais nous aurons quelqu’un d’ici mercredi », a-t-il déclaré. « Je pense que nous aimerions évidemment avoir quelqu’un avec un peu plus d’expérience réelle. Nous devons juste voir ce qui est disponible.

Le propriétaire de l’équipe américaine a ensuite rejeté les rumeurs selon lesquelles son équipe deviendrait « russe » depuis l’intégration d’Uralkali. L’homme de 69 ans est catégorique sur le fait que leur identité principale est restée américaine, même s’ils ont utilisé la marque d’Uralkali.

« Haas a toujours été le principal sponsor principal, je ne sais pas pourquoi les gens ont dit que c’était devenu une équipe russe. Haas Automation était toujours sur la voiture », a-t-il poursuivi.

« Etait bon. Nous allons bien. Nous aimerions plus d’argent, bien sûr, mais ça va », a-t-il ajouté. « Cela nous donne juste un plus grand nombre négatif. »

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