Autopartage : est-il temps de renoncer à posséder un véhicule ?

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jeCela fait deux ans que Richard Scarborough a abandonné son véhicule diesel vieillissant en faveur des clubs automobiles, et le graphiste de 60 ans de Hackney dit qu’il ne se voit jamais revenir en arrière.

À Oxford, Emily Kerr fait partie d’un carshare dans lequel 20 ménages partagent sept véhicules appartenant à des voisins. Elle est tellement ravie de la façon dont cela s’est passé qu’elle a commencé à aider d’autres personnes à mettre en place des programmes similaires.

Scarborough et Kerr font partie du nombre croissant de personnes qui ont découvert qu’il est parfaitement possible de se déplacer sans posséder la voiture qu’elles conduisent en louant ou en partageant une heure à la fois.

« La plupart des voitures restent inutilisées la grande majorité du temps, il est donc parfaitement logique que les communautés les partagent », déclare Kerr. « C’est mieux pour l’environnement, et c’est certainement mieux pour votre solde bancaire. »

Cela fait six mois qu’elle a créé ShareOurCars dans l’est d’Oxford et elle dit qu’il est difficile d’imaginer comment cela aurait pu mieux se passer. Il s’agit d’un programme d’autopartage « en boucle fermée », ce qui signifie que seuls ceux qui vivent localement peuvent l’utiliser, à condition qu’ils n’aient pas de mauvais antécédents de conduite.

Le groupe s’est associé au fournisseur d’autopartage hiyacar, qui examine les nouveaux entrants, fournit le système de réservation en ligne et l’assurance la plus importante. Les voitures appartiennent à des membres individuels du régime.

Deux mois après le début du projet, Kerr a vendu le SUV familial Honda pour utiliser les véhicules partagés à la place.

« Il y a cinq voitures à moins de cinq minutes à pied de chez moi », dit-elle. « Si j’ai besoin d’utiliser une voiture, je me connecte et je la réserve, en payant environ 7 £ de l’heure pour des trajets courts – moins d’une heure pour des trajets plus longs. Nous avons un groupe WhatsApp pour nous parler. Et si j’avais besoin d’avoir une voiture en urgence, je serais très surpris de ne pas pouvoir en avoir une tout de suite.

Elle dit qu’elle paie généralement 90 £ pour obtenir une voiture pour le week-end, l’empruntant généralement à quelqu’un qui conduit la plupart des jours de la semaine, mais rarement le samedi et le dimanche.

« La plupart des gens ont des habitudes de conduite assez prévisibles, vous savez donc rapidement quelle voiture sera libre à un moment donné », dit-elle.

Elle dit que le groupe n’a pas eu d’accidents ou de désaccords graves. Cela aide que la plupart des propriétaires considèrent les voitures comme un moyen de transport plutôt que comme leur fierté et leur joie. Pour passer les vacances d’été, elle vient de louer pour quatre mois une voiture électrique MG qui ira bientôt dans le covoiturage pour être partagée par d’autres usagers.

« Notre voiture nous coûtait un peu plus de 300 £ par mois en assurance, amortissement, entretien, taxes, etc. Au cours des six derniers mois, je dirais que nous avons dépensé 100 £ en moyenne. »

Richard Scarborough à Hackney, dans l’est de Londres, avec un Hiyacar. Il a abandonné son diesel vieillissant il y a deux ans.

Dans l’est de Londres, l’introduction de la zone à très faibles émissions de la capitale signifiait que Scarborough devait vendre sa voiture diesel ou payer une charge de 12,50 £ par jour pour l’utiliser.

« J’ai réfléchi à l’achat d’une voiture plus récente qui serait conforme à Ulez, mais j’ai décidé d’essayer les programmes d’autopartage avant moi, et je suis tellement content de l’avoir fait », dit-il.

Il utilise généralement son vélo pour de courts trajets locaux, et un mélange de sources de voiture chaque fois qu’il a besoin de quatre roues – les systèmes commerciaux de partage Hiyacar et Zipcar, ou une location conventionnelle au bureau Sixt non loin de chez lui.

« Obtenir un véhicule n’a jamais été un problème. Cela aide vraiment qu’il y ait autant de clubs automobiles dans ce domaine. Je suis pratiquement assuré de pouvoir en obtenir un, même à la toute dernière minute », dit-il.

« Les voitures ne sont pas des modèles de luxe, mais elles font le travail. Zipcar a des camionnettes qui sont parfois utiles.

En moyenne, il paie environ 10 £ de l’heure et sa facture est généralement de 50 £ par mois.

« Je n’ai pas à m’inquiéter d’une grosse facture d’entretien et je n’ajoute pas une autre voiture inutile sur la route. Une fois que vous êtes à bord avec la façon dont cela fonctionne, cela devient normal. Pour nos principales vacances d’été l’année dernière, nous avons pris le train pour l’Écosse, puis avons loué un camping-car à notre arrivée. Dans le passé, nous aurions probablement fait tout le trajet en voiture », dit-il.

Graeme Risby, directeur général et cofondateur de Hiyacar, affirme que la crise du coût de la vie signifie qu’il n’y a jamais eu de meilleur moment pour essayer le covoiturage.

« Pour nous, la motivation était d’avoir moins de voitures sur les routes – pour que les communautés et les voisins partagent des véhicules qui étaient souvent inutilisés devant les maisons des gens », dit-il. « Au début (2016), nous voulions que les gens publient leurs voitures sur la plate-forme, et nous avons fourni l’assurance, avec toute personne capable d’emprunter la voiture.

«Nous considérons maintenant les systèmes en boucle fermée comme de plus en plus importants, en particulier dans les zones rurales. Il semble que les gens aiment savoir que leur voiture est utilisée par leurs voisins proches. Alors que la flotte nationale passe à l’électrique, ces programmes vont devenir l’avenir car nous savons que tout le monde ne peut pas acheter un véhicule électrique de 30 000 à 40 000 £.

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Quelqu'un avec les mains sur le volant d'une voiture
De plus en plus de gens réalisent qu’ils peuvent se déplacer sans posséder de voiture. Photographie : Sola Deo Gloria/Getty Images

A condition d’avoir au moins 21 ans et de ne pas avoir plus de 6 points de pénalité sur son permis, il est facile d’emprunter une voiture en autopartage. Il y a maintenant une multitude de clubs parmi lesquels choisir. Tout est organisé en ligne et il s’agit d’enregistrer et de télécharger votre permis de conduire.

Zipcar est peut-être le club automobile le plus connu, mais les utilisateurs disent qu’il est devenu plus cher. Hiyacar est un autre fournisseur qui vaut le détour. Il y a beaucoup de voitures dans les grandes villes du Royaume-Uni – des voitures de marque appartenant à des sociétés financières et des voitures standard appartenant à d’autres ménages. Pour une location de deux heures d’une Seat Ibiza à Bromley ce week-end, Hiyacar nous a proposé 11,72 £. Son tarif journalier typique est de 45 £. Il y a une franchise d’assurance de 500 £, ce qui signifie que vous devez payer les premiers 500 £ de tout dommage que vous causez, bien qu’il soit conseillé aux utilisateurs réguliers d’acheter une couverture excédentaire à partir de 45 £ par an. Généralement, vous restituez la voiture avec le même carburant que lors de la prise en charge. Les voitures sont photographiées avant et après le partage, de sorte que tout dommage est noté.

Si vous souhaitez louer votre voiture à des voisins, vous pouvez vous inscrire gratuitement auprès de Hiyacar. Vous bloquez les moments où vous avez besoin de la voiture, la laissant disponible pour que vos voisins l’utilisent à d’autres moments. La voiture est assurée par le club, ce qui signifie que votre bonus-malus n’est pas affecté si un partageur a un accident, même si vous devrez faire face à la perturbation de la faire réparer.

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