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Actions de Lordstown Motors Corp. RIDE,
a bondi de plus de 30% lors de la session prolongée mercredi après que Lordstown a annoncé l’accord de vente de son usine à Foxconn 2354,
a traversé, donnant au constructeur de camions électriques une injection de liquidités indispensable et au sous-traitant électronique taïwanais un pied dans les véhicules électriques commerciaux.
Les plans de vente de l’usine de Lordstown dans l’Ohio à Foxconn, également connu sous le nom de Hon Hai Technology Group, pour 230 millions de dollars ont été annoncés en novembre, mais on craignait que Lordstown ne manque de liquidités récemment. Plus tôt cette semaine, la société a annoncé qu’elle disposait de 244 millions de dollars en espèces et équivalents à la fin de 2021.
Les deux sociétés ont également signé un accord de fabrication sous contrat, comme prévu, et ont annoncé une joint-venture EV.
Le produit total pour Lordstown était de 230 millions de dollars plus le remboursement d’environ 27 millions de dollars en frais d’exploitation et d’expansion. Foxconn avait également acheté pour 50 millions de dollars d’actions de Lordstown directement auprès de la société.
Leur accord de fabrication concerne Lordstown’s Endurance, une camionnette électrique. La production commerciale du camion devrait commencer au troisième trimestre, avec les premières livraisons commerciales au quatrième trimestre, ont annoncé mercredi les entreprises.
Foxconn a immédiatement pris les rênes de l’usine, avec environ 400 employés qui sont devenus des employés de Foxconn, ont indiqué les entreprises.
Lordstown et Foxconn ont également conclu une coentreprise pour co-développer d’autres programmes de véhicules électriques, y compris une nouvelle plate-forme de véhicules électriques. La coentreprise, nommée MIH EV Design LLC, sera détenue à 55% par Foxconn et à 45% par Lordstown, Foxconn engageant 100 millions de dollars dans la nouvelle entreprise, y compris un prêt de 45 millions de dollars à Lordstown «pour soutenir son engagement initial en capital», le ont déclaré les entreprises.
L’entreprise développera également des véhicules électriques pour « d’autres équipementiers à l’échelle internationale », ont déclaré les entreprises, sans donner plus de détails.
Lordstown en juin 2021 a averti les investisseurs qu’il pourrait manquer d’argent, ajoutant un avertissement de « continuité d’exploitation » à un dépôt réglementaire. Cela a suivi le départ de son PDG et fondateur de l’époque, Steve Burns, et de son directeur financier au milieu de doutes sur son carnet de commandes, la société ayant précisé plus tard que les commandes qu’elle avait n’étaient pas contraignantes.
L’usine de fabrication de 6,2 millions de pieds carrés de Lordstown appartenait autrefois à General Motors Co. GM,
qui l’a utilisé pour fabriquer certaines de ses voitures plus petites et moins rentables.
Foxconn, mieux connu comme le fabricant de l’AAPL d’Apple Inc.,
iPhone et une pléthore d’autres appareils électroniques remarquables, a conclu un accord avec Fisker Inc. FSR,
pour construire le Fisker Pear, un véhicule électrique compact.
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