« La direction de Boeing court comme des poulets sans tête », déclare le PDG de Ryanair

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Michael O’Leary, directeur général de Ryanair Holdings Inc., a fait irruption dans Boeing Co. lors d’un appel aux résultats lundi, dénonçant la « très mauvaise gestion » de l’avionneur et appelant à un remaniement au sommet.

« Pour le moment, nous pensons que la direction de Boeing court comme des poulets sans tête, incapable de vendre des avions, et même les avions qu’ils livrent, ils ne sont pas en mesure de les livrer à temps », a déclaré O’Leary sur un post- conférence téléphonique sur les résultats avec les analystes, selon une transcription de FactSet.

Suite: Ryanair s’attend à un retour à la rentabilité au cours de l’exercice 2023

Ryanair, basée à Dublin, la plus grande compagnie aérienne à bas prix d’Europe, a commandé des centaines d’avions à Boeing, mais les livraisons ont été retardées, obligeant la compagnie aérienne à réduire son calendrier. L’automne dernier, Ryanair a mis fin aux négociations avec Boeing sur une commande d’avions Max 10 suite à un différend sur les prix.

O’Leary a clairement indiqué lundi qu’il blâmait Boeing.

« La gestion de Boeing à Seattle est très mauvaise », a déclaré O’Leary lors de l’appel de lundi. « Nous sommes leur plus gros client, mais ils ont besoin d’un redémarrage ou d’un démarrage quelque part à Seattle et, espérons-le, [CEO Dave] Calhoun le livrera.

O’Leary a déclaré que Boeing avait accepté de livrer un certain nombre d’avions de ligne 737 Max d’ici ce printemps, mais n’a pas réussi à se concrétiser.

« Cela nous a probablement coûté environ 600 000, 800 000 sièges en mai et juin, ce qui est décevant et encore inexpliqué par Boeing », a-t-il déclaré.

O’Leary était particulièrement frustré par le retard car il a déclaré que les avions avaient déjà été fabriqués il y a des années.

« Tout ce que vous aviez à faire était de mettre de l’essence dedans et de les faire voler jusqu’à Dublin. Vraiment, je ne comprends pas pourquoi cela vous prend – vous prenez deux ou trois mois de retard là-dessus », a-t-il déclaré. « Mais cela évoque, je pense, une très mauvaise performance de gestion à Seattle, à la fois dans la concurrence pour les parts de marché contre Airbus et dans le simple fait d’honorer vos engagements en livrant les avions que vous avez promis de livrer. »

« Ainsi, Boeing a besoin d’un redémarrage de la direction à Seattle et soit le gestionnaire existant doit améliorer son jeu, soit il doit changer la direction existante », a déclaré O’Leary.

Pourtant, il a déclaré que Ryanair serait heureux de travailler avec la direction existante de Boeing, « S’ils se ressaisissent. … mais ils doivent vraiment améliorer ce qu’ils nous ont livré au cours des 12 derniers mois.

« Nous sommes un client volontaire, mais nous sommes aux prises avec des livraisons lentes et une incapacité à conclure un accord sur de nouveaux avions malgré le nombre de queues blanches qui sont assises au sol à Seattle », a déclaré O’Leary. « Vous vous demandez ce que leur équipe de vente a fait ces deux dernières années. Et franchement, la plupart d’entre eux semblent être assis à la maison dans leurs jim-jams travaillant à domicile au lieu de vendre des avions aux clients.

La semaine dernière, Boeing a annoncé que ses livraisons avaient chuté en avril et que ses actions avaient chuté depuis la publication d’un gros manque à gagner au premier trimestre. Boeing partage BA,
-2,48%
sont en baisse de 31 % au cours du mois dernier et de près de 40 % depuis le début de l’année.

les certificats de dépôt américains de Ryanair RYAAY,
-2,39%
sont en baisse d’environ 21 % depuis le début de l’année, tandis que ses actions cotées en Irlande RYA,
-0,18%
sont en baisse d’environ 10% cette année.

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