L’organisme commercial des compagnies aériennes accuse les retards d’approbation de recrutement de l’embouteillage des aéroports britanniques

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L’Association du transport aérien international a imputé l’impasse à mi-mandat qui afflige les aéroports britanniques à un problème d’obtention d’autorisations pour le nouveau personnel, affirmant que le temps nécessaire pour approuver les recrues a plus que triplé.

Willie Walsh, directeur général de l’Iata, a déclaré qu’il fallait maintenant jusqu’à trois mois pour obtenir des badges de sécurité pour les nouveaux employés au Royaume-Uni, contre trois à quatre semaines auparavant, ce qui signifie que le personnel potentiel cherchait d’autres emplois.

Des milliers de personnes ont vu leurs projets d’évasion à mi-parcours bouleversés par des annulations de vols et de longues files d’attente dans les principaux centres de transport du Royaume-Uni, notamment les aéroports d’Heathrow, de Manchester, de Gatwick et de Glasgow, au milieu d’une augmentation de la demande et d’un manque de personnel au sol et aérien.

EasyJet a annulé plus de 200 vols à Gatwick entre le 28 mai et le 6 juin et Tui a annoncé mardi qu’il abandonnerait six décollages par jour de Manchester jusqu’à fin juin.

Le gouvernement a déclaré que le ministère des Transports (DfT) avait exhorté l’industrie du voyage «depuis des mois» à s’assurer qu’elle disposait de suffisamment de personnel pour faire face à la demande accrue et à l’arriéré de vacances annulées.

Walsh, l’ancien directeur général du propriétaire de British Airways IAG, a déclaré: «Le problème est que vous ne pouvez pas commencer la formation tant que vous n’avez pas obtenu l’habilitation de sécurité.

« Vous leur offrez un emploi, ils l’acceptent, et ensuite vous devez traverser cette période de trois mois pour obtenir une habilitation de sécurité – ils ne vont pas traîner. Ils iront chercher un travail ailleurs.

Walsh a ajouté que les problèmes ne concernaient que « certains aéroports et pas dans le monde entier » et que cela reflète une « augmentation significative de l’activité » alors que les aéroports et les compagnies aériennes tentent de se reconstruire après l’impact de Covid-19.

En avril, le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a annoncé de nouvelles mesures pour tenter d’accélérer le processus de recrutement, affirmant que les nouveaux employés du secteur de l’aviation seraient autorisés à commencer une formation avant de passer les contrôles de sécurité.

Le gouvernement a déclaré mardi qu’il avait fait pression sur l’industrie du voyage « depuis des mois » pour s’assurer qu’après l’assouplissement des restrictions de Covid, ils disposaient de suffisamment de personnel pour faire face à l’augmentation de la demande et à l’arriéré de vacances reportées.

Le ministre des Arts, Stephen Parkinson, a déclaré à Sky News : « Des collègues du ministère des Transports travaillent avec l’industrie. Nous les exhortons depuis des mois à s’assurer qu’ils ont suffisamment de personnel.

Les travaillistes ont accusé le gouvernement de ne pas s’être préparé à l’augmentation de la demande pendant les vacances.

Le secrétaire financier fictif du Trésor, James Murray, a déclaré à Sky: «Nous mettions en garde contre cela, les syndicats mettaient en garde contre cela, les représentants des employés disaient tout au long de la pandémie de Covid:« Vous avez besoin d’un paquet spécifique au secteur pour soutenir le secteur de l’aviation .’ Et maintenant, nous voyons ce qui s’est passé parce que le gouvernement ne s’est pas préparé à ce qui viendrait évidemment ensuite.

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