Toto Wolff est favorable à une limite sur les salaires des chauffeurs et pense qu’elle doit être encore plus basse que les 30 millions de dollars initialement proposés.

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, pense que si la F1 doit mettre en place un plafond salarial pour les pilotes, il devrait être inférieur aux 30 à 40 millions de dollars initialement proposés.

La F1 a introduit un plafond budgétaire pour les équipes à partir de la saison 2022, limitant les dépenses de l’équipe à 140 millions de dollars. Ce plafond exclut les salaires des pilotes ainsi que les salaires des trois premiers salariés de l’équipe.

En 2020, alors que la FIA se grattait la tête pour réduire les coûts, une première proposition d’une limite de salaire des pilotes de 30 millions de dollars a vu le jour. Parlez de la même chose qui s’est évanouie pendant une longue période, mais qui a de nouveau retrouvé son chemin dans les discussions dominantes.

Alors que de nombreux pilotes ont montré une opposition ardente à un plafond salarial, les directeurs d’équipe trouvent que c’est une bonne idée.

Parlant d’un plafond potentiel sur les salaires des chauffeurs, Wolff a même suggéré que les nombres proposés de limites salariales pour les chauffeurs étaient trop loin de la proportion avec le plafond actuel des coûts.

« C’est certainement devenu un sujet controversé. Nous pouvons voir que nous sommes confrontés à une situation très difficile en Formule 1 dans son ensemble. Le sport est en plein essor et la F1 gagne plus d’argent et cela se répercute sur les équipes, mais nous avons un plafond de coûts. »

« Nous avons 140 millions de dollars pour 1000 personnes, avec l’inflation, nous n’avons même pas pu payer l’inflation. Et je pense que les discussions sur l’allocation salariale de 30 à 40 millions de dollars sont inadéquates dans cette perspective.

« Maintenant, il est clair que les pilotes auront une opinion là-dessus, et peut-être qu’en tant que pilote, je dirais la même chose. Mais les ligues américaines les plus performantes au monde ont introduit des plafonds salariaux il y a 15 ans. Là-bas, ça marche plutôt bien. »

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Toto Wolff pense que la F1 devrait tirer les leçons des sports américains

Les championnats aux États-Unis comme la Ligue nationale de football et la Ligue nationale de hockey ont des plafonds salariaux stricts. Pendant ce temps, la National Basketball Association autorise les dépassements de plafond dans certaines circonstances.

La Major League Baseball n’a pas de plafond salarial mais plutôt une taxe de luxe, dans laquelle les équipes sont obligées de contribuer de l’argent supplémentaire si leur masse salariale dépasse un certain seuil.

Wolff suggère que la F1 s’inspire du fonctionnement des sports américains. Il a déclaré: « La Formule 1 l’examine sans solution immédiate. »

« Mais je pense que comme tous les autres sports dans le monde, nous devons trouver un moyen d’agir de manière durable et de devenir indépendants des fonds souverains ou des équipes publiques. »

« Par conséquent, il est clair que ce sera l’un des principaux domaines. Parce que vous ne pouvez pas simplement avoir un [driver] la masse salariale de certaines des meilleures équipes est de 30/40/50 millions de dollars alors que le reste de l’équipe doit être divisé par 140 millions de dollars.

« Cela dit, les pilotes sont de formidables superstars. Ils méritent d’être parmi les mieux rémunérés du sport en termes de salaires directs. Ils le sont déjà.

« Et puis nous devons trouver un moyen de débloquer l’approbation. La capacité de faire des accords d’endossement, qui est des deux tiers, sinon plus, [of sportspeople earnings] pour les équipes sportives américaines. Mais les salaires directs, les pilotes de Formule 1 sont les mieux payés.

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Les directeurs d’équipe devraient également voir leurs salaires limités

De plus, Wolff a clairement indiqué qu’il souhaitait que les salaires des trois meilleurs non-pilotes de l’équipe soient limités. Cela inclut également les chefs d’équipe.

Mattia Binotto de Ferrari a soutenu les remarques de Wolff sur le plafond salarial. Cependant, il estime qu’une décision ne sera pas prise avant 2026.

« C’est délicat, je ne suis pas sûr qu’il y ait une solution, pour être honnête », a déclaré Binotto.

Sebastian Vettel répond aux discussions sur le plafond salarial des pilotes de F1 👇 pic.twitter.com/TLrBPX6bvI

– Sky Sports F1 (@SkySportsF1) 10 juin 2022

« Ce n’est pas seulement une question délicate – ce n’est pas une question urgente. La raison en est que le plafond salarial des pilotes ne concernera que trois ou quatre équipes maximum, pas plus.

« Les équipes qui seront affectées ont déjà des accords à long terme avec leurs pilotes. Si longtemps que ce n’est pas quelque chose que nous devons mettre en place pour l’année prochaine. Ce ne sera pas avant 2026. »

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