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Les prix du pétrole ont redonné un gain modeste pour commencer la semaine de négociation raccourcie aux États-Unis, le brut chutant mercredi alors que les investisseurs se sont recentrés sur les inquiétudes de la demande dans un contexte de hausse des attentes de récession.
Action de prix
-
brut West Texas Intermediate pour août CL.1,
-4,63%CLQ22,
-4,63%
a chuté de 5,14 $, ou 4,6 %, à 104,39 $ le baril, un jour après avoir gagné 1,4 % pour clôturer à 109,52 $ le baril. Le brut de juillet, qui a expiré à la fin de la séance de mardi, a augmenté de 1 %, pour s’établir à 110,65 $ le baril sur le New York Mercantile Exchange. Le WTI a chuté de plus de 9 % la semaine dernière, après sept progressions hebdomadaires consécutives. -
August Brent brut BRN00,
-4.15%,
l’indice de référence mondial, a chuté de 4,94 $, ou 4,3 %, à 109,58 $ le baril. Le contrat a augmenté de 0,5% à 114,65 dollars le baril sur ICE Futures Europe mardi. -
Retour sur Nymex, Juillet essence RBN22,
-2,45%
a chuté de 9 cents, ou 2,2%, à 3,7086 $ le gallon, tandis que le mazout de chauffage HON22 de juillet,
-1,25%
a chuté de 1,3 % à 4,3004 $ le gallon. -
Contrats à terme sur le gaz naturel de juillet NGN22,
-1,65%
a chuté de 1,8 % à 6,882 $ par million d’unités thermiques britanniques.
Lis: Les investissements énergétiques ne suffisent pas à résoudre la crise énergétique, selon l’AIE
Quel est le moteur du marché ?
Les investisseurs ont été recentrés sur le potentiel d’une récession aux États-Unis et ailleurs qui pourrait freiner la demande de produits énergétiques. Alors que les prix du pétrole chutaient, les contrats à terme sur actions américaines ont également indiqué la reprise des pertes à Wall Street, où certains stratèges ont averti que les marchés n’intègrent pas pleinement la possibilité d’un recul économique.
« Les inquiétudes concernant une récession et la réunion de demain entre les représentants de l’industrie pétrolière américaine et le président américain Biden sont citées comme les raisons de la nouvelle baisse des prix », a déclaré Carsten Fritsch, analyste chez Commerzbank.
« Biden avait sévèrement et publiquement critiqué les raffineries la semaine dernière, les accusant de produire trop peu d’essence et de profiter des spreads de crack record pour empocher les bénéfices au détriment des automobilistes », a-t-il ajouté.
Comme largement attendu, la Maison Blanche a appelé mercredi le Congrès à suspendre la taxe fédérale sur l’essence pendant trois mois et a demandé aux États de fournir un allégement similaire alors que les consommateurs luttent contre la flambée des prix à la suite de l’invasion russe de l’Ukraine fin février.
Fritsch a déclaré que le problème avec un moratoire sur la taxe sur l’essence est qu’il « soutient probablement les prix en stimulant la demande d’essence. Si les prix de l’essence ne chutent pas fortement en réponse, ou ne baissent que brièvement, l’industrie pétrolière sera probablement confrontée à des critiques croissantes », a-t-il déclaré.
Le gouvernement fédéral perçoit une taxe de 18 cents par gallon d’essence et une taxe de 24 cents par gallon de diesel, et certains voient tout moratoire n’avoir qu’un effet modeste sur les prix. Si les économies d’essence étaient entièrement répercutées sur les consommateurs, cela représenterait 3,6 % d’économies à la pompe lorsque les prix sont en moyenne d’environ 5 $ le gallon à l’échelle nationale, a déclaré l’Associated Press.
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