F1 22 Review: Un Gas-Guzzler rapide mais gourmand | Rant d’écran

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La saison 2022 de Formule 1 étant bien entamée, il est temps pour une autre entrée dans la série F1 extrêmement solide du développeur Codemasters. F1 22 est ici, mais c’est un peu plus important pour le développeur que les entrées précédentes. Après tout, c’est le premier jeu de la série qui a été entièrement développé depuis le rachat d’EA par la société et le premier d’une nouvelle ère de réglementation F1.

F1 22 est le jeu officiel de la saison 2022 de Formule 1. Le championnat 2022 avec toutes les équipes et tous les pilotes officiels est inclus, mais l’expérience de jeu F1 s’est développée de deux manières clés, le multijoueur en ligne étant un élément central aux côtés d’une paire de modes de carrière extrêmement complets pour un joueur ou une co en ligne. -op. L’une de ces tâches consiste pour le joueur à rejoindre l’une des équipes de F1 existantes, et l’autre – Mon équipe – consiste à créer une équipe à partir de zéro et à continuer à dominer le sport.

Commençons par parler de ce qui fonctionne incroyablement bien F1 22. La course minute par minute trouvée dans F1 22 est probablement le meilleur que les jeux développés par Codemasters aient vu jusqu’à présent, avec une conduite plus proche et des pilotes d’IA agressifs mais intelligents qui parviennent à faire des erreurs « humaines » comme des blocages. C’est un ajustement à la façon dont l’IA du jeu s’est sentie dans le passé F1 jeux, où parfois les choses semblaient un peu trop rigides à part l’étrange problème d’IA, et cela rend le gameplay le plus dynamique qu’il ait été jusqu’à présent.

F1 22 est vraiment exaltant à jouer. C’est un jeu qui récompense la mémoire musculaire et les réflexes rapides du joueur, et il y a ici une fluidité qui a été encore intensifiée par rapport aux entrées précédentes. Cela se voit certainement dans les circuits plus techniques qui étaient parfois un peu discordants et lents dans les jeux plus anciens, comme le Hungaroring et Zandvoort, mais maintenant, même ces pistes les plus niches sont un plaisir absolu à conduire.

Il y a eu quelques mises à jour décentes de la qualité de vie ici aussi. F1 22 comprend les défis Pirelli Hot Lap sous forme de mini-jeux avant les week-ends de course, jetant le joueur dans une supercar pour effectuer de petits essais contre la montre et des slaloms avant de se lancer dans la course principale. Parallèlement à cela, il existe également d’autres bons ajouts, comme le support VR et la possibilité de sauter dans Mon équipe à n’importe quel niveau plutôt qu’en tant qu’équipe débutante.

Codemasters a été à l’avant-garde avec l’accessibilité pour les jeux de course sim-lite dans d’autres F1 entrées, et F1 22 n’est pas différent avec des options d’accessibilité très puissantes. Des paramètres de difficulté complexes et variés garantissent que le joueur peut très bien ajuster les choses à ses besoins, ce qui signifie que ceux qui ont des besoins de réflexe ou de dextérité différents peuvent adapter le jeu à leur niveau de plaisir grâce à un nouveau système d’IA adaptative. Pendant ce temps, il existe également d’autres options solides, y compris des choix daltoniens pour la ligne de course dynamique.

Malheureusement, ce ne sont pas toutes de bonnes nouvelles avec F1 22. Il y a quelques problèmes au niveau de la surface à résoudre, avec des problèmes graphiques étranges ici et là, en particulier dans les courses humides par ailleurs excellentes – bien que nous espérons que cela sera résolu dans les premiers correctifs. Il y a d’autres problèmes qui ont un peu plus d’impact sur la course du joueur, comme quelques cas où la nouvelle stratégie suggérée par l’ingénieur n’apparaît pas et où l’option d’appeler même votre équipe pour obtenir des informations disparaît.

Le plus frustrant d’entre eux est peut-être lié à un nouveau mécanisme qui donne au joueur la possibilité d’avoir des problèmes lors de son arrêt au stand, ce qui semblait se produire beaucoup trop régulièrement – même lorsque le pilote réussit le nouveau QTE d’arrêt au stand. Il est facile de voir pourquoi ce genre d’irrégularité était nécessaire pour garder les choses fraîches, mais lorsque le joueur est puni par une erreur d’IA toutes les autres courses, ce qui entraîne une perte de temps et de positions, cela devient assez frustrant. La mise à niveau de l’équipe de ravitaillement du joueur au début de Mon équipe a semblé résoudre ce problème, mais c’est un ajustement d’équilibre qui doit être résolu assez rapidement.

F1 22 commence vraiment à se débattre avec son modèle de monétisation et ses microtransactions, et cela est en grande partie lié à l’introduction d’un nouveau mode appelé F1 Life. Il s’agit du centre de jeu du joueur et d’un endroit où il peut concevoir une pièce, lancer des supercars et avoir des interactions de base avec d’autres joueurs. Il y a énormément de choses que le joueur peut acheter ici, en particulier avec des centaines de vêtements attachés à des marques du monde réel par rapport aux options dérisoires pour la personnalisation du joueur sans dépenser un centime ; voir de vraies marques apparaître ici peut piquer un peu les fans de My Team, étant donné que les options de parrainage dans le gameplay réel sont de fausses entreprises depuis leur création.

Ce type de monétisation cosmétique basée sur les microtransactions n’est pas nouveau, mais il pousse le F1 série sur le bord en quelque chose qui est ennuyeux et inévitable plutôt que purement cosmétique. F1 Life utilise la même devise que des objets réellement utiles comme les livrées de voiture, les combinaisons et les casques, et cette devise est extrêmement difficile à débloquer dans le jeu. Cela signifie que si le joueur ne fait pas attention, il utilisera ses «  Pitcoins  » sur des objets F1 Life inutiles, puis sera plus tenté de dépenser quelque chose d’un peu plus pour obtenir quelque chose qu’il utilisera via le boutique du jeu.

Les objets F1 Life apparaissent également lors du déverrouillage de Podium Pass, alors qu’auparavant, il s’agissait uniquement de matériel utile dans le jeu, ce qui signifie que le joueur obtiendra des éléments moins utiles de la boucle de jeu du service de base qu’auparavant: à moins, bien sûr, ils veulent dépenser un peu plus pour accéder à la version VIP du Podium Pass. C’est une opinion personnelle, mais les designs de livrée et de casque cachés sous VIP semblent également être beaucoup plus attrayants que la version gratuite, alors que dans les entrées précédentes, il y avait un bon équilibre entre les deux.

Ainsi, même si cela est loin d’être Grand Tourisme 7 en ce qui concerne les modèles de monétisation prédateurs, c’est toujours une décision décevante pour une série qui est au sommet de son art depuis quelques années. C’est un obstacle, comme le marsouinage sur une voiture de F1 par ailleurs brillante, et cela retient ce qui aurait autrement été un jeu de course extrêmement excitant.

F1 22 sort le 1er juillet 2022, avec le lancement de Champions Edition le 28 juin 2022, pour PC, PS4, PS5, Xbox One et Xbox Series S/X. Screen Rant a reçu un code de téléchargement PS5 aux fins de cet examen.

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