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La Federal Trade Commission envisage une décision visant à éliminer les frais indésirables et la publicité appât et changement du processus d’achat de voitures, selon un avis de proposition de réglementation.
« Pour de nombreux Américains, l’achat d’une voiture est l’achat le plus cher qu’ils feront jamais », ont déclaré mercredi la présidente de la FTC, Lina Khan, et les commissaires Noah Phillips, Rebecca Slaughter et Alvaro Bedoya dans un communiqué conjoint. « Et en cette période de hausse des prix et de pénurie d’approvisionnement, il est d’une importance vitale que les Américains ne soient pas trompés lors de l’achat d’une voiture, en particulier en ce qui concerne les » frais indésirables « ou les ajouts inutiles. »
La règle proposée, sur laquelle l’agence sollicite des commentaires avant de décider si elle est définitive, interdirait aux concessionnaires de se livrer à certains types de publicité trompeuse, y compris sur le coût et les conditions de financement d’une voiture, juste pour attirer les acheteurs. Si elle est adoptée, la règle empêcherait également les concessionnaires de facturer des « frais indésirables » pour des ajouts inutiles ou surprise, tels que des pneus remplis d’azote qui « ne contiennent pas plus d’azote que l’air normal » ou des ajouts que le consommateur n’a pas d’abord fournis clairement, consentement écrit, conformément à une déclaration de la FTC.
De plus, les concessionnaires devraient divulguer le « véritable prix d’offre » aux acheteurs potentiels, ou le prix total qu’un consommateur pourrait s’attendre à payer hors taxes et frais gouvernementaux, a déclaré la FTC. Une analyse réglementaire préliminaire a estimé que le bénéfice économique net de la règle serait de plus de 29 milliards de dollars sur une décennie, a déclaré la FTC.
(On ne sait pas comment l’industrie du commerce automobile réagira dans son ensemble; un porte-parole de la National Automobile Dealers Association, qui représente plus de 16 000 concessionnaires de voitures neuves, a déclaré que le groupe examinait toujours la réglementation proposée.)
Quant à savoir si de telles dispositions sont nécessaires, la FTC a déclaré qu’au cours des trois dernières années, elle a reçu plus de 100 000 plaintes par an concernant les automobiles, ajoutant dans son annonce sur la règle proposée que les « trucs et pièges » rendent difficile pour les acheteurs de faire des comparaisons. . Khan, Phillips, Slaughter et Bedoya ont déclaré dans leur déclaration commune que les entretiens du personnel de la FTC avec les consommateurs ont montré que les acheteurs ne savaient pas quels modules complémentaires ils avaient achetés, s’ils réalisaient qu’ils avaient acheté des modules complémentaires.
Pourtant, la commissaire de la FTC, Christine Wilson, a déclaré dans une déclaration dissidente que s’il ne faisait aucun doute que le personnel de la commission était « motivé par les meilleures intentions » avec leur règle proposée, « les programmes de réglementation ne parviennent souvent pas à générer les améliorations promises pour leurs bénéficiaires prévus ».
« Au lieu de cela, ils ont tendance à créer des distorsions du marché qui étouffent l’innovation, augmentent les coûts et les prix et, en fin de compte, nuisent aux consommateurs », a déclaré Wilson.
Khan, Phillips, Slaughter et Bedoya ont déclaré dans leur déclaration commune que leur proposition de règle a été « conçue avec soin pour ne pas imposer de charges inutiles aux entreprises, pour la plupart petites, de cette industrie ».
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