Les lits superposés «Skynest» d’Air New Zealand pourraient faire du vol ultra-long courrier un rêve

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Que ce passe-t-il

Les passagers premium et économiques des nouveaux avions d’Air New Zealand pourront réserver des lits superposés privés pour des séjours de quatre heures.

Pourquoi est-ce important

Voler 17 heures dans un siège du milieu est une sombre perspective. Cela pourrait changer la donne.

Imaginez ceci : vous attendez à la porte d’embarquement de l’aéroport JFK de New York pour embarquer sur votre vol vers la Nouvelle-Zélande. Vous voyagerez en classe économique, donc pas d’espace personnel ni de lit allongé pour vous. Oh, et le vol est de 17 heures. Comment vous sentez-vous? Pas jazzé, je suppose.

Mais vous sentiriez-vous différemment à propos de votre voyage imminent si vous saviez qu’à mi-chemin de votre vol, vous pourriez faire une pause de quatre heures depuis votre siège du milieu et un espace limité pour les jambes dans une couchette privée (laissant suffisamment de temps pour deux cycles de sommeil de 90 minutes) ? Je sais que je le ferais.

Le concept est plus qu’une simple chimère grâce à Air New Zealand, qui a dévoilé mardi qu’il serait équipé en premier de son lot 2024 de Dreamliners, dont six modules « Skynest ». Empilé sur trois hauteurs comme une couchette triple, chaque pod pourra être réservé pour des séjours de quatre heures tout au long du vol par les passagers voyageant en classe économique, en classe économique (sièges avec plus d’espace pour les jambes) et en classe économique premium.

Les modules seront cachés dans la partie médiane de l’avion entre les cabines économiques et économiques. La literie sera renouvelée pour chaque passager par l’équipage pendant une période de changement de 30 minutes. Vous pourrez ajouter une séance de sommeil Skynest à votre réservation comme vous le feriez pour des bagages supplémentaires. Le prix n’a pas encore été déterminé, mais il sera probablement beaucoup plus abordable qu’un siège dans les cabines Business Premier et Business Premier Luxe d’Air New Zealand.

Les Dreamliners d’Air New Zealand devraient desservir ses liaisons ultra-long-courriers, notamment New York, Chicago et Houston. C’est sur ces trajets très longs que l’occasion d’une sieste bien reposante sera probablement la bienvenue.

La compagnie aérienne d’abord en 2020, mais les conceptions conceptuelles pour révolutionner les sièges d’avion ne sont souvent qu’une taquinerie qui n’aboutit à rien. Ce n’est pas le cas à cette occasion – le Skynest est plus qu’une simple pensée de ciel bleu et est en passe de devenir une réalité.

De son vol viral aux conceptions de sièges uniques, Air New Zealand a une histoire d’expérimentation et ne se contente pas de suivre les tendances de l’industrie aéronautique. Certaines de ses expériences ne durent pas (RIP premium Economy Spaceseat, je suis désolé de ne jamais avoir volé avec vous). D’autres existent encore aujourd’hui, comme le Skycouch – une rangée de trois sièges économiques qui peuvent être réservés et transformés en lit – que la compagnie aérienne a lancé en 2011 et qui équipera également les nouveaux Dreamliners.

Mais en ce qui concerne l’obtention de quarante clins d’œil en économie, le Skynest pourrait être le changeur de jeu ultime, offrant un niveau de confidentialité qui manque au Skycouch. Espérons qu’il reste et, idéalement, que d’autres compagnies aériennes comprennent.

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