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Michael Schumacher est entré en collision avec le pilote Force India Vitantonio Luizzi lors du premier tour de la finale de la saison 2010.
La saison 2010 de F1 a vu une fantastique bataille pour le titre à quatre entre Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Mark Webber et Lewis Hamilton. La finale de la saison de cette année-là à Abu Dhabi a vu la conclusion d’un brillant combat de championnat.
Alonso était en tête du classement avant la finale à Yas Island. Sa course ne s’est cependant pas déroulée comme prévu, car Vettel (qui n’était pas en tête du classement avant Abu Dhabi) a fini par remporter son premier titre.
Un morceau de Mercedes @F1 l’histoire. 😍
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— Équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@MercedesAMGF1) 7 octobre 2021
En gardant la brillante conclusion de côté, il y avait aussi du drame dans le premier tour. Cela impliquait Michael Schumacher, l’un des plus grands pilotes de tous les temps, qui est entré en collision avec Vitantonio Luizzi de Force India.
Schumacher conduisait pour Mercedes, a fait un tête-à-queue au premier tour et avant qu’il ne puisse s’écarter, la Force India de Luizzi a percuté sa voiture et a atterri sur le dessus de son cockpit.
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Michael Schumacher riait après avoir failli mourir
L’ajout de Halo dans les voitures de F1 aujourd’hui a suscité de nombreux éloges. C’est parce qu’il y a eu quelques accidents effrayants au cours des dernières années qui auraient pu blesser gravement des conducteurs sans l’ajout du Halo.
Le crash de Schumacher dans ce cas remonte à 2010. C’était bien avant même que l’idée de cet appareil Halo ne soit discutée. Heureusement, Schumacher n’a subi aucune blessure dans cette collision effrayante avec Luizzi.
En plus de cela, il semblait étonnamment de bonne humeur lorsqu’il est revenu dans la voie des stands. Il souriait et riait en marchant aux côtés de l’homme avec qui il est entré en collision.
Schumacher est revenu en F1 en 2010 malgré l’annonce de sa retraite en 2006. Son retour n’était cependant pas pour concourir pour plus de titres mondiaux, mais pour aider Mercedes à se remettre sur pied et à s’installer en F1.
L’Allemand a passé deux saisons supplémentaires chez Mercedes et, en 2012, a annoncé qu’il quitterait le sport pour de bon.
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