Chicago, la troisième plus grande ville du pays, a accepté de laisser NASCAR organiser une course dans ses rues du centre-ville, un contrat de trois ans qui commence par un événement en juillet 2023.
L’ajout d’une course de rue dans un grand marché serait une étape importante pour NASCAR alors qu’il se bat pour accroître l’intérêt des fans contre la Formule 1 FWONK de plus en plus populaire,
et la série de courses automobiles IndyCar appartenant à Penske Corp. Les deux ont déjà plusieurs courses de rue à leur programme.
Les courses de rue peuvent amener l’action directement aux fans et encourager plus de dépenses dans un centre-ville, par rapport aux pistes ovales généralement situées loin des centres-villes. Le parcours de 2,2 miles et 12 virages de Chicago comprendra Lake Shore Drive, Michigan Avenue et Columbus Drive.
Jordan Bianchi de l’Athletic a rapporté plus tôt ce mois-ci que la ville avait approuvé le plan et qu’un accord était en voie d’achèvement.
L’Athletic a obtenu une lettre d’Erin Harkey, commissaire de l’agence des événements spéciaux de la ville, approuvant ce qui était alors un accord en attente.
« Je suis ravi de l’opportunité potentielle d’accueillir les événements NASCAR Street Course ici à Chicago », a écrit Harkey dans la lettre, selon The Athletic. Le Département des affaires culturelles et des événements spéciaux « se consacre à l’enrichissement de la vitalité artistique et du dynamisme culturel de Chicago, et notre solide partenariat avec la Chicago Sports Commission garantit que les fans de NASCAR auront droit à une expérience diversifiée et inoubliable ».
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Un Netflix NFLX,
spécial a ravivé l’intérêt des États-Unis pour la Formule 1 ancrée en Europe, qui compte plus de 400 millions de téléspectateurs dans le monde – sans doute l’un des sports les plus populaires au monde.
La série du streamer « Drive to Survive », qui a fait ses débuts en 2019, présente des images des coulisses des équipes de course habituellement secrètes et des relations parfois controversées entre les pilotes et les dirigeants de l’équipe. Il a attiré les fans de course inconditionnels et occasionnels.
Netflix ne publie pas les données des téléspectateurs, mais l’audience du DIS d’ESPN,
la couverture des courses de Formule 1 a presque doublé – jusqu’à 1,5 million de vues par course – depuis la première de l’émission, a rapporté le New York Post.
Selon une récente étude Nielsen, la Formule 1 est en passe de dépasser le milliard de fans dans le monde cette année, avec 77 % de ces nouveaux fans âgés de moins de 35 ans.
L’organisme de sanction de NASCAR a également ajouté une nouvelle course d’exposition au Los Angeles Memorial Coliseum pour 2022 et maintenant 2023, donc une plus grande présence sur les principaux marchés semble être une priorité, a écrit le site de passionnés de course Beyond the Flag. La Formule 1 courra également à Las Vegas l’année prochaine pour la première fois en 40 ans.
« Comme le Busch Light Clash au Coliseum, nous avons saisi une opportunité incroyable d’ajouter un élément sans précédent à notre calendrier et de prendre le devant de la scène au cœur d’un autre grand marché métropolitain », a déclaré Ben Kennedy, vice-président senior du développement et de la stratégie de course de NASCAR. , dans un communiqué.
La mairesse Lori Lightfoot a déclaré que l’excitation suscitée par les courses NASCAR à Chicago était « hors des sentiers battus ».
Mais alors que le bruit montait qu’un accord NASCAR approchait de la ligne d’arrivée, des groupes de cyclistes et de piétons ont exprimé leur inquiétude quant au fait que l’événement contredit davantage ce qu’ils estiment être des efforts déjà lents des responsables de la ville pour rendre le métro plus à deux roues et la circulation à pied amical.
Les citoyens sont encore sous le choc de la mort tragique récente d’un tout-petit, qui a été coincé dans son siège de vélo sous un semi-remorque après que sa mère a tenté de naviguer entre un camion utilitaire dans la voie cyclable marquée et le 18 roues dans la voie de circulation à proximité. Elle était le deuxième enfant à mourir dans un incident lié au vélo en juin, avec les décès à vélo d’un enfant de 11 ans et d’un enfant de 15 ans, rapporte le site d’information local Block Club Chicago.
Alors qu’une course NASCAR sur un parcours balisé est très différente de la circulation normale, l’enthousiasme des responsables de la ville autour de l’événement a encore ébranlé les défenseurs du cyclisme qui veulent toute l’attention de la mairesse Lori Lightfoot pour rendre les rues plus sûres pour les piétons et les cyclistes – en particulier depuis les décès liés à la circulation. et les blessures sont à leur plus haut niveau depuis des années.
Ils disent aussi qu’un RB00 axé sur les combustibles fossiles,
Cet événement contredit une position plus ferme que la ville devrait adopter en matière de conduite plus propre, alors que la volatilité du prix de l’essence se poursuit et que la popularité du vélo devrait augmenter.
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