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Les actions de Royal Caribbean Group se sont redressées jeudi, après que les résultats du deuxième trimestre du croisiériste aient dépassé les attentes, et ont fourni une évaluation optimiste de l’activité des clients à bord de ses navires et pour les futures croisières.
La société a également déclaré qu’elle voyait des signes que l’inflation, dans l’un des domaines les plus sensibles à la hausse des prix – l’alimentation – atteint un sommet, ce qui devrait contribuer à augmenter les marges pour le reste de cette année et l’année prochaine.
La perte nette pour le trimestre au 30 juin était de 521,6 millions de dollars, soit 2,05 dollars par action, soit moins de la moitié de la perte de 1,35 milliard de dollars, ou 5,29 dollars par action, enregistrée à la même période il y a un an. Hors éléments non récurrents, la perte ajustée par action de 2,08 $ a dépassé le consensus de perte FactSet de 2,20 $.
Les revenus ont été multipliés par 43, pour atteindre 2,18 milliards de dollars, passant de 50,9 millions de dollars aux attentes maximales de 2,11 milliards de dollars, alors que les facteurs de charge ont atteint 82 % dans l’ensemble, dont près de 90 % au mois de juin.
Et le flux de trésorerie d’exploitation est devenu positif, à environ 500 millions de dollars.
Le stock RCL,
a bondi de 6,7% dans les échanges de midi jeudi. Cela place l’action sur la bonne voie pour la meilleure performance post-bénéfice sur une journée puisqu’elle a augmenté de 9,3 % le 22 février, après les résultats du quatrième trimestre 2020.
Le chef de la direction, Jason Liberty, a déclaré lors de la conférence téléphonique post-bénéfice avec les analystes que les invités des navires de croisière de la société, qui totalisent actuellement 125 000, dépensent au moins 30 % de plus « dans toutes les catégories » qu’ils ne le faisaient en 2019 avant la pandémie.
« Les tendances des dépenses ont été constantes dans l’ensemble de notre clientèle, alors même que nous approchions des facteurs de pleine charge », a déclaré Liberty, selon une transcription de FactSet.
Il a ajouté que les réservations pour 2022 ont été en moyenne d’environ 30 % supérieures aux niveaux de 2019 tout au long du deuxième trimestre, « et plus récemment, elles ont atteint 35 % ».
Alors que la seconde moitié de 2022 est réservée en dessous des fourchettes historiques, les réservations sont à des prix plus élevés qu’en 2019. Pour 2023, Liberty a déclaré que les quatre trimestres sont réservés dans des fourchettes historiques « à des prix record », les réservations s’accélérant chaque semaine.
Pendant ce temps, les dépenses d’exploitation des croisières ont également grimpé en flèche avec les revenus à mesure que de plus en plus de navires naviguent. Les dépenses d’exploitation totales ont quadruplé, passant de 424,8 millions de dollars à 1,69 milliard de dollars. Cela comprenait une multiplication par 9 des dépenses alimentaires à 155,2 millions de dollars et une augmentation de près de 5 fois des coûts de carburant à 275,2 millions de dollars.
Liberty a déclaré que si la nourriture et le carburant sont les principales catégories sensibles à l’inflation, « il y a quelques premiers signes positifs » en ce qui concerne les tendances de l’inflation pour la nourriture.
« Notre plus récent mois après mois [food and beverage] L’indicateur d’inflation a augmenté au rythme le plus lent jusqu’à présent en 2022 », a déclaré Liberty. « Ceci, combiné à des conversations directes avec nos principaux fournisseurs, indique que les niveaux d’inflation atteignent des sommets, nous devrions donc commencer à voir un certain soulagement dans les mois à venir. »
En ce qui concerne le carburant, Liberty a déclaré que la société continuait à « optimiser » la consommation et avait partiellement couvert ses coûts en dessous des prix du marché.
Lisez la colonne « Rapport économique » de MarketWatch pour en savoir plus sur l’inflation.
Il a déclaré que l’entreprise commençait à voir les avantages du pic de l’inflation alimentaire et de ses mesures de coût du carburant, ainsi que d’autres mesures prises pour réduire d’autres dépenses.
« [W]Nous avons pris et continuons de prendre de nombreuses mesures pour remodeler la structure des coûts de l’entreprise afin de soutenir la croissance des marges alors que nous exécutons notre reprise », a déclaré Liberty. « Nous prévoyons également une accélération de la croissance des marges au second semestre et en 2023 », a-t-il ajouté.
La société a également fourni des orientations financières pour la première fois depuis le premier trimestre 2020.
Sur la base des taux de change actuels, des prix du carburant et des taux d’intérêt, la société s’attend à un bénéfice ajusté par action de 5 cents à 25 cents pour le troisième trimestre et à un chiffre d’affaires de 2,9 milliards de dollars à 3,0 milliards de dollars. Cela se compare au consensus FactSet actuel pour un BPA de 82 cents et pour un chiffre d’affaires de 3,03 milliards de dollars.
Les dépenses en carburant devraient s’élever à 319 millions de dollars, à un prix moyen de 794 dollars la tonne métrique, contre 721 dollars la tonne métrique au deuxième trimestre.
En résumé, Liberty a déclaré que la société avait atteint deux étapes importantes dans sa reprise au deuxième trimestre, en remettant l’ensemble de la flotte en service et en dégageant un flux de trésorerie d’exploitation positif.
« La propension des consommateurs à voyager et à faire des croisières reste forte. Nous continuons de voir un environnement de demande robuste et en accélération pour les dépenses de croisière et à bord », a déclaré Liberty. « La croisière reste une proposition de valeur très attrayante pour les vacanciers, et nous avons aujourd’hui l’occasion de combler davantage l’écart de valeur avec d’autres offres de vacances terrestres. »
La société a déclaré qu’à partir du 8 août, elle n’exigerait des tests COVID-19 que pour les invités non vaccinés sur tous les voyages, et pour les invités vaccinés sur les voyages de six nuits ou plus.
Les actions de Royal Caribbean ont chuté de 51,6 % depuis le début de l’année, tandis que les actions de leur rival Carnival Corp. CCL,
CCL,
ont chuté de 55,6 % et Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. NCLH,
ont chuté de 43,1 %. En comparaison, l’indice S&P 500 SPX,
a perdu 15,0 % cette année.
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