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Les analystes d’Evercore ISI prédisent que la récente décision de la Californie d’interdire les ventes de véhicules à essence d’ici 2035 pourrait faire passer la part des véhicules électriques aux États-Unis entre 17 % et 20 % dès 2025.
La Californie représente environ 9% des ventes de voitures neuves aux États-Unis et environ 38% des ventes de véhicules électriques neufs aux États-Unis, ont-ils déclaré.
L’État a mis en place ses règles plus tôt cette semaine, après que le gouverneur Gavin Newsom l’a fixé comme objectif et a demandé aux responsables de l’État de travailler sur les règlements en décembre 2020.
« Nous voyons la pénétration américaine (EV) passer de (environ 8%) à 17-20% en 25 », puis 35% en 2030 et 75% d’ici 2035, ont déclaré les analystes d’Evercore ISI.
Voir également: Chasing Tesla: Voici les plans actuels de véhicules électriques de tous les grands constructeurs automobiles
Plus tôt ce mois-ci, la California New Car Dealer’s Association a estimé que la part de marché des véhicules électriques de l’État avait atteint 15,1 % au premier semestre, contre 9,5 % au premier semestre 2021.
Selon les données d’Edmunds.com, la part de marché des véhicules électriques à l’échelle nationale est passée à près de 6 % au cours de la même période, contre 2,7 % au premier semestre 2021.
Les règles californiennes en cours de mise en œuvre appellent à une approche à plusieurs niveaux pour atteindre 35 % de véhicules électriques d’ici 2026 et ainsi de suite jusqu’à 100 % d’ici 2035.
La réglementation ne s’applique qu’aux véhicules neufs et les Californiens pourront conduire des voitures à essence existantes et acheter et vendre des véhicules d’occasion fonctionnant à l’essence. C’est la première initiative aux États-Unis d’interdire les véhicules ICE.
La Californie et plus d’une douzaine d’États, principalement dans le nord-est, qui suivent son exemple ont des normes d’émissions automobiles plus strictes que les mandats fédéraux et représentent une part importante du marché automobile américain.
La Californie et les États qui ont historiquement suivi les réglementations californiennes représentent entre 25% et 33% de toutes les ventes d’automobiles aux États-Unis, ont déclaré les analystes d’Evercore ISI.
General Motors Co. GM,
a dévoilé ses propres objectifs de véhicules électriques en octobre, et Ford Motor Co. F,
en mars a annoncé une réorganisation majeure pour se concentrer uniquement sur les véhicules électriques.
Tesla Inc. TSLA,
en juillet, a déclaré qu’il voyait un potentiel pour un deuxième semestre « record » pour les ventes de véhicules électriques.
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