L’équipe Worth Haas F1, d’une valeur de 115 millions de dollars, vise à stimuler ses finances en pourparlant avec une société américaine multimillionnaire

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Selon des rapports récents, Haas est en pourparlers avec une grande société américaine pour un contrat de sponsoring de titre de plusieurs millions de dollars.

Haas reste la seule équipe américaine du Paddock F1. L’équipe appartient à Gene Haas, qui possède également une équipe NASCAR Stewart-Haas Racing.

Haas est entré sur la grille de F1 en 2016, devenant ainsi le premier constructeur américain à entrer dans le sport. L’équipe a généralement été parmi les retardataires. L’équipe était évaluée à 115 millions de dollars et a eu du mal à rivaliser avec les grandes équipes.

Haas a rencontré des problèmes financiers avant la saison 2020. Ainsi, en 2121, ils ont annoncé le géant russe des engrais chimiques Uralkali. L’entreprise appartenait à Dimitry Mazepin, le père de leur chauffeur Nikita Mazepin.

Mais après l’invasion de l’Ukraine par la Russie, Haas a suspendu son parrainage en titre avec Uralkali. Nikita Mazepin a également été limogée et remplacée par Kevin Magnussen. Mais cette décision a laissé les livres financiers de Haas avec un point d’interrogation.

Haas s’est vu proposer un contrat par un contrat de sponsoring en titre par Alfa Romeo. Alfa prévoit de quitter Sauber, qui est lié à Audi. Cela aurait permis à Haas de continuer en tant qu’équipe propulsée par Ferrari, mais l’équipe l’a rejeté.

Mais la fortune de l’équipe américaine cherche à s’améliorer. Selon le journaliste de F1 Joe Saward, Haas est en pourparlers avec une grande organisation américaine pour un contrat de sponsoring de titre de plusieurs millions de dollars.

L’équipe est en pourparlers avec l’organisation anonyme et collaborera avec eux à partir de la saison 2023. L’accord devrait être signé pour 3 saisons.

La F1 a connu un boom en Amérique du Nord et aux États-Unis en particulier. Et les États-Unis accueilleront 3 Grand Prix de F1 au cours de la saison 2023 à Miami, Austin et le premier GP de Las Vegas.

Haas est la seule équipe américaine. Et cela pourrait être une opportunité lucrative si une entreprise américaine souhaite se faire connaître. Mais Haas serait prudent compte tenu de son passé énervé avec les sponsors en titre.

A lire aussi : Haas refuse de donner la voiture 2021 de Nikita Mazepin à Uralkali en raison de problèmes de règlement entre les deux

Le passé difficile de Haas avec les sponsors en titre

Haas sera ravi d’être en contact avec une organisation réputée après 6 ans dans le sport. L’équipe américaine a eu sa juste part de sponsors qui ont été mal vus par le sport.

En 2019, Haas a signé un contrat de parrainage pluriannuel avec une société britannique de boissons énergisantes, Rich Energy. Le PDG William Storey a fait l’éloge de l’accord, mais la fondation était fragile.

Avant le GP de Grande-Bretagne 2019, le compte Twitter de Rich Energy a annoncé que l’accord de parrainage avait été résilié. Il a cité les mauvaises performances comme étant la raison. Haas et Rich Energy se sont lancés dans une bataille juridique suite à la décision.

Après le Grand Prix d’Italie 2019, Haas F1 a mis fin à son contrat. Cela a laissé un trou dans leurs poches qui n’a été scellé que lorsqu’ils ont signé un accord avec Uralkali avant la saison 2021.

Haas a signé un partenariat avec le géant russe des engrais Uralkali en 2021. Ils ont signé Nikita Mazepin, dont le père est propriétaire de l’entreprise et champion de F2 2020 Mick Schumacher. Haas a même changé son vif du noir aux couleurs du drapeau russe après le déménagement.

Mais après l’invasion militaire de l’Ukraine par la Russie, Haas a mis fin à l’accord. Le propriétaire Dimitry Mazepin est un proche du président russe Vladimir Poutine. Ils ont retiré Nikita Mazepin en tant que chauffeur.

Mazepin et Uralkali ont intenté une action en justice pour réclamer un remboursement de 13 millions de dollars suite à leurs licenciements « injustifiés ». Mais cela a de nouveau laissé Haas avec une brèche dans ses finances.

Avec l’argent américain soutenant leur équipe, Haas pourrait exceller dans ses performances en 2022, ce qui en a surpris plus d’un. Cela pourrait également signifier qu’ils lâcheront Mick Schumacher, dont le sponsor « 1&1 » a été une grâce salvatrice pour l’équipe.

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