Le GP de Singapour est revenu au calendrier F1 après deux ans avec sa course nocturne mouvementée sur le circuit de Marina Bay Street.

Après deux ans d’absence du calendrier F1 en raison de la pandémie de Covid-19, le GP de Singapour devrait faire son retour ce week-end.

L’histoire a montré que la course de nuit sur le circuit de Marina Bay Street s’avère toujours mouvementée avec sa piste sinueuse.

En 2008, la piste est également devenue le foyer de l’un des plus grands scandales de l’histoire du sport connu sous le nom de Crashgate. À l’époque, Fernando Alonso conduisait une Renault et son coéquipier Nelson Piquet Jr s’est écrasé délibérément, ce qui a profité au pilote espagnol dans sa course au titre.

De retour au calendrier F1, la piste de Singapour a subi de multiples changements et a signé une prolongation du contrat pour accueillir l’événement jusqu’en 2028.

Il est temps pour le #SingapourGP pour se remettre en piste 😫👏🏻 Quelques derniers préparatifs avant le week-end de course tant attendu demain ! 🤯 #SingapourGP #F1nightrace pic.twitter.com/IuisdtHA39

– GP de Singapour (@F1NightRace) 29 septembre 2022

Les rapports montrent qu’en moyenne, le coût d’accueil d’un événement F1 par an est de 150 millions de dollars. Mais le gouvernement de Singapour cofinance les 60 % de l’événement, les 40 % restants étant pris en charge par les compagnies aériennes, les hôteliers et autres.

Prenant 60% du coût de l’organisation de l’événement, le gouvernement de Singapour dépense 90 millions de dollars pour organiser l’extinction des lumières sur le circuit de Marina Bay Street.

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Le GP de Singapour apporte le plus grand défi mental et physique aux pilotes

Alors que la température peut rester à 30 degrés, l’humidité pose beaucoup de problèmes aux conducteurs. En moyenne, l’humidité atteint 80 % par temps humide, mais dans le garage, elle devient encore plus humide.

En plus de cela, les pilotes doivent porter leurs épaisses combinaisons de course ignifugées dans le cockpit avec une chaleur qui monte à 60 degrés, on ne peut qu’imaginer le défi physique et mental des pilotes.

En parcourant le circuit pendant 61 tours, les pilotes perdent jusqu’à 5 kg de poids. La déshydratation menace également les pilotes et ils ne veulent pas boire dans le cockpit car l’eau devient trop chaude. Les pilotes commencent même leur entraînement au sauna des semaines avant le GP de Singapour.

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