L’histoire de l’équipe Williams avec des amendes n’est pas surprenante, mais payer une lourde amende de 80 000 $ pour une roue lâche avant un GP est inoubliable.

La saison 2013 de Formule 1 a eu tant de bons et de mauvais souvenirs, qu’il s’agisse de la 4e victoire du titre de Sebastian Vettel ou du dernier GP indien que les fans de F1 ont vu. Mais une chose qui cloche encore est la lourde amende de 80 000 $ que l’équipe Williams a dû payer pour la roue lâche de la voiture du pasteur Maldonado.

L’incident qui a conduit à cette amende s’est produit lorsque la voiture de Maldonado a heurté la barrière lors de l’EP2 sur le circuit de Suzuka en 2013. Le pilote vénézuélien a dépassé le deuxième virage.

Lors de l’examen initial de la voiture, Commissaires FIA a révélé la raison derrière la voiture, citant que la fixation de la roue n’était pas correctement fixée, ce qui a entraîné un contact incorrect ou incorrect avec le premier piston de retenue.

Le steward a également mentionné: «C’est un grave problème de sécurité. L’équipe a assuré aux commissaires que les mesures appropriées seraient immédiatement mises en œuvre pour assurer la conformité.

Avant la déclaration, Williams a été condamné à une amende pour avoir enfreint l’article 23.12 du Règlement Sportif de Formule 1 de la FIA et l’article 14.7 du Règlement Technique de Formule 1 de la FIA. L’amende était d’un montant élevé de 80 000 $, que la FIA a jugé nécessaire pour punir l’équipe Williams F1.

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Williams condamné à une amende de 60 000 euros après que la roue du pasteur Maldonado se soit détachée lors des essais à Suzuka…http://t.co/gnuHns3HXm #GP du Japon #skyf1

– Sky Sports F1 (@SkySportsF1) 11 Octobre 2013

Frustration pour le pasteur Maldonado

L’ancien pilote de F1 a réagi à l’incident avec frustration et déception. Il était ouvert sur ses sentiments à propos des choses qui se sont produites lors de la deuxième séance d’entraînement. De plus, il a également expliqué comment il devait faire plus de travail dans le FP3.

Il a dit : « Mon Séance FP1 s’est terminé tôt après un problème avec mon pneu arrière gauche, et au début de FP2, j’avais du mal à avoir de l’adhérence et j’ai perdu l’arrière de la voiture et je suis sorti du circuit, ce qui a mis fin à ma course.

Ajoutant à sa frustration, il a déclaré: «Demain est un autre jour cependant et FP3 nous donnera une chance d’améliorer la configuration en fonction de ce que nous avons appris aujourd’hui et de faire fonctionner peu de carburant pour optimiser notre voiture pour les qualifications, qui seront important car dépasser ici peut être difficile.

Quand les problèmes de Williams prendront-ils fin ?

Les équipes de Williams sont en difficulté depuis plus d’une décennie, ce qui ne surprend personne. L’incohérence des performances de leur voiture pendant des années en a fait une équipe de F1 stagnante.

Sans aucun doute, c’est bien d’avoir une équipe traditionnelle sur la grille que les fans adorent. La seule préoccupation qu’ils ont est la dégradation des performances. Les résultats de la saison de F1 en cours parlent d’eux-mêmes.

L’équipe est en difficulté financière avec moins de promoteurs de son côté. Il est difficile d’imaginer un avenir avec cette équipe. Cependant, les fans espèrent seulement que Williams résoudra ses problèmes et ramènera la performance à ses jours de gloire.

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