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Au cours d’une année où les prix ont grimpé en flèche et les choix se sont réduits, les Américains n’aimaient pas acheter une voiture.
Parfois, dans le monde de l’information, nous écrivons quelque chose de nouveau. D’autres fois, nous devons écrire quelque chose que tout le monde voit venir. C’est l’un d’entre eux.
L’indice de satisfaction des ventes de JD Power examine l’expérience d’achat d’une nouvelle voiture du point de vue du client. En 2022, selon l’étude, la satisfaction globale a chuté pour la première fois en une décennie.
Les gens n’aiment pas trop payer
Le prix était une grande partie de pourquoi. Les prix des voitures neuves ont monté en flèche alors qu’une pénurie mondiale de puces électroniques et d’autres problèmes de chaîne d’approvisionnement ont empêché les constructeurs automobiles de construire autant de voitures que les Américains voulaient acheter.
Lorsque les concessionnaires savent qu’ils trouveront un autre acheteur si le prospect actuel s’en va, ils ne font pas de rabais sur les voitures. En octobre 2021, les incitatifs représentaient 4,3 % du prix moyen de transaction d’une voiture neuve. Un an plus tard, ils représentaient 2,1 %.
L’acheteur moyen non luxueux en octobre a payé 690 $ de plus que le prix affiché. Les acheteurs de luxe continuent également de payer plus que le PDSF, bien que les prix tendent à se rapprocher ou à être inférieurs aux prix affichés dans certains segments de luxe.
Regarde aussi: Les acheteurs de voitures de luxe recherchent le plus
Risque pour les réputations à long terme
« Lorsque les concessionnaires facturent plus que le PDSF, en particulier avec des clients fidèles à long terme, ils risquent un effet négatif potentiel à long terme sur la défense des clients et les activités de service », a déclaré Chris Sutton, vice-président de la vente au détail automobile chez JD Power.
La satisfaction globale des ventes, sur une échelle de 1 000 points, s’élevait à 786 dans l’enquête de cette année. Les acheteurs qui ont payé sous le PDSF ont rapporté une moyenne de 850. Les acheteurs qui ont payé plus ont rapporté 757.
Qui a eu la meilleure expérience d’achat ? Les clients d’Alfa Romeo ont signalé un niveau de satisfaction de 833. Les concessionnaires Alfa ont toujours eu le stock le plus élevé de l’industrie tout au long de 2022.
Des piliers de l’industrie comme Toyota MC,
et Honda HMC,
pendant ce temps, se sont souvent retrouvés avec de faibles stocks en 2022. Ils ont terminé près du bas de l’indice.
Lis: Les marques de voitures les plus et les moins fiables, selon Consumer Reports
JD Power Satisfaction des ventes IndeX parmi les marques premium
| Marque | Score (sur 1 000 points) |
|
Alfa Romeo |
833 |
|
Porsche POAHY, |
831 |
|
Lexus |
819 |
|
Cadillac |
812 |
|
Infiniti |
811 |
|
Jaguar |
811 |
|
Lincoln |
810 |
|
Mercedes Benz |
810 |
|
Bmw Bmw, |
808 |
|
Land Rover |
805 |
|
Acura |
794 |
|
Audi |
792 |
|
Volvo VLVLY, |
788 |
|
Genèse |
745 |
Indice de satisfaction des ventes JD Power parmi les marques grand public
Cette histoire a été diffusée à l’origine sur KBB.com.
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