Chanos a déclaré que la diligence raisonnable (ou son absence) était un comportement courant dans la Silicon Valley et dans l’industrie de la cryptographie au cours des dernières années.

« Regardez les textes qui ont été publiés en collaboration avec des personnes souhaitant investir dans l’accord Twitter d’Elon », a-t-il déclaré. « Vous savez, ‘Je vais vous envoyer quelques milliards de dollars en effet, aucune diligence raisonnable n’est nécessaire.' »

« C’est le FOMO ultime [fear of missing out] type de marché et les gens investissent dans des personnalités et non dans des entreprises », a-t-il déclaré, ajoutant qu’il s’agissait d’une évolution effrayante dans le domaine de l’investissement.

Sur Coinbase :

Chanos a déclaré qu’il restait à court de Coinbase COIN,
-6.00%,
mais pas à cause de l’explosion de FTX et de la chute des prix de la cryptographie.

«Il ne s’agit pas de prix de la cryptographie. Ce n’est pas pourquoi nous avons vendu le titre à découvert et ce n’est pas pourquoi nous restons à découvert. Je veux dire, les prix de la crypto fluctueront évidemment. C’est vraiment le modèle d’affaires que je ne pense pas que les gens apprécient ici », a-t-il déclaré.

En plus de Coinbase étant son « short principal » dans l’espace crypto, Chanos a déclaré qu’il n’y avait pas beaucoup d’autres options que de court-circuiter les crypto-monnaies elles-mêmes.

« Il y a les mineurs, il y a une Coinbase et puis vous avez comme les pièces uniques comme MicroStrategy MSTR,
+0,34%,
c’est-à-dire que vous connaissez essentiellement un fonds à capital fixe géant de trading Bitcoin avec une prime énorme. Mais c’est vraiment gentil. Je veux dire, à moins que vous ne vendiez à découvert les devises elles-mêmes, il n’y a pas beaucoup de choix. Alors laissez Coinbase être notre principal short dans ce domaine », a-t-il déclaré.

Sur Tesla

Chanos est toujours à court de Tesla TSLA,
+3,23%,
car malgré la façon dont le directeur général Elon Musk souhaite que l’entreprise innove, il dit que Tesla est toujours une entreprise automobile en fin de compte et sera « de plus en plus » confrontée à des problèmes d’entreprise automobile.

Il a déclaré que le marché des voitures de luxe devenait un endroit plus difficile pour maintenir les marges, ce qui pourrait présenter des difficultés pour Tesla.

« Le marché mondial des voitures de luxe est d’environ 4 millions d’unités par an et l’estimation pour l’année prochaine est qu’ils vont en vendre 2 millions. Donc, ils vont représenter 50% du marché mondial des voitures de luxe l’année prochaine s’ils atteignent leur nombre et le problème sera pour eux bien sûr, cela ralentit les ventes », a-t-il déclaré.