Seul un service de train sur cinq au Royaume-Uni fonctionnera le deuxième jour de grève consécutif

[ad_1]

D’autres perturbations attendent les navetteurs qui retournent au travail après les vacances de Noël mercredi, le deuxième de cinq jours consécutifs de grèves ferroviaires.

Une fois de plus, une grande partie du réseau ferroviaire britannique ne fonctionnera pas, avec seulement environ un cinquième des trains qui devraient circuler, ne laissant qu’un service squelettique pour les navetteurs sur certaines lignes urbaines et interurbaines.

Les passagers ont été invités à ne voyager que si nécessaire pendant la dernière grève, tandis que les trains en circulation ne devraient fonctionner qu’entre 7h30 et 18h30.

Mercredi marque le deuxième jour de la première grève de 48 heures de la semaine des membres du syndicat ferroviaire, maritime et des transports de Network Rail et de 14 opérateurs ferroviaires. La deuxième grève de deux jours aura lieu vendredi et samedi.

Parmi les 40 000 membres du RMT en grève cette semaine figurent le personnel de signalisation. En conséquence, la plupart des trains au Pays de Galles, en Écosse et dans les régions les moins peuplées d’Angleterre ne circuleront pas du tout, alors qu’il peut n’y avoir qu’un seul train par heure sur certaines lignes principales.

Par ailleurs, les conducteurs de trains membres du syndicat Aslef feront grève pendant 24 heures jeudi, jour intermédiaire entre les deux phases d’action du RMT.

La grève des conducteurs est susceptible d’entraîner encore plus de perturbations, car il n’y aura pas de trains circulant par certains des 15 opérateurs concernés, dont Southeastern, Thameslink, Avanti et TransPennine Express.

Les dernières grèves font suite à une vague d’actions revendicatives au cours de la période de Noël, qui comprenait également une interdiction des heures supplémentaires qui a pris fin lundi soir et a durement touché certains opérateurs ferroviaires.

Alors même que la grève actuelle a commencé, Downing Street et Network Rail ont exprimé leur optimisme mardi quant à la possibilité de parvenir bientôt à un accord.

Le négociateur en chef de Network Rail, Tim Shoveller, a suggéré que l’offre salariale pour le personnel ferroviaire ne serait pas améliorée, mais a affirmé qu’une meilleure communication sur l’accord commencerait à gagner les membres du syndicat.

Mardi, les deux parties au différend se sont attaquées à l’autre pour avoir prétendument empêché une résolution de la dispute de longue date sur les salaires, les emplois et les conditions de travail sur le chemin de fer.

Mick Lynch, le secrétaire général du RMT, a accusé le gouvernement d’avoir bloqué un règlement, affirmant qu’il y avait « un niveau sans précédent d’ingérence ministérielle ».

Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, a nié que le gouvernement avait bloqué toute voie vers un règlement.

Le Rail Delivery Group, qui représente les opérateurs ferroviaires, a présenté ses excuses aux passagers pour les perturbations en cours.

Il a déclaré avant Noël qu’il avait fait sa meilleure et dernière offre aux syndicats et a averti que le différend ne serait résolu qu’en acceptant des réformes des modalités de travail.

Network Rail prévoit que de nouvelles discussions auront lieu avec les syndicats la semaine prochaine, mais le Guardian comprend qu’une date et une heure n’ont pas encore été fixées.

[ad_2]

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

*