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L’Association du transport aérien international a déclaré lundi que les voyages aériens mondiaux en novembre étaient à 75% de novembre prépandémique 2019, l’Asie signalant la reprise la plus forte, mais les restrictions de voyage COVID serraient le très important marché intérieur en Chine.
Le trafic aérien mondial en novembre a augmenté de 41% par rapport à novembre 2021, a indiqué l’IATA dans sa dernière mise à jour.
Le trafic international, qui a pris du retard sur les voyages intérieurs depuis que les voyages aériens sont sortis d’un arrêt presque complet au début de la pandémie, a augmenté de 85% d’une année sur l’autre, a indiqué l’association.
Le trafic intérieur a augmenté de 3,4%, « les restrictions de voyage en Chine continuant de freiner le résultat mondial », a déclaré l’IATA. Le trafic intérieur total de novembre 2022 était à 78 % du seuil de novembre 2019.
Les compagnies aériennes américaines ont surperformé les marchés boursiers plus larges lundi, avec United Airlines Holdings Inc. UAL,
action en tête et en hausse de plus de 4 %.
Le FNB mondial américain JETS JETS,
a augmenté de 2,3 %, comparativement à des gains de 1,3 % pour l’indice S&P 500. SPX,
L’ETF a baissé de 15 % au cours des 12 derniers mois, contre des pertes d’environ 16 % pour le S&P au cours de la même période.
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« La stabilisation du trafic intérieur chinois sera la clé de la reprise en 2023, car le marché représente (environ) 18% de la part mondiale », a déclaré lundi l’analyste de RBC Ken Herbert dans une note.
« Nous continuons à considérer les résultats du trafic aérien comme favorables. Alors que les craintes de récession pèsent sur les attentes de voyage (au premier semestre 2023), les perspectives pour 2023 continuent de montrer une voie de reprise », a déclaré Herbert.
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« La poursuite de la reprise des voyages internationaux ainsi qu’une reprise en Chine, désormais avec moins de restrictions COVID, devraient représenter une grande partie des perspectives de croissance en 2023 », a déclaré l’analyste.
Les voyages aériens intérieurs aux États-Unis, qui représentent environ 25% de la part mondiale, ont continué de se comporter comme le meilleur marché intérieur, en hausse de 5% sur un an et, de manière encourageante, « seulement environ 1% de moins que les niveaux de novembre 2019 », a déclaré Herbert.
Dans une note distincte, l’IATA a déclaré que les données de novembre sur le fret aérien dans le monde montraient que « la demande s’est affaiblie à mesure que les vents contraires économiques persistent ».
La demande mondiale a chuté de près de 14 % par rapport à novembre 2021, avec une capacité inférieure de 1,9 % à novembre 2021. Il s’agit de la deuxième contraction d’une année sur l’autre depuis avril 2022, a indiqué l’IATA.
Novembre est la «saison de pointe traditionnelle» pour le fret aérien, a déclaré l’association. L’IATA a épinglé l’assouplissement sur le dollar plus fort, la contraction des nouvelles commandes à l’exportation dans certains pays et d’autres facteurs.
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