La nouvelle voiture volante VTOL de Jetoptera est conçue pour atteindre presque Mach 1

[ad_1]

Et si votre voiture pouvait voler ? C’est la question fondamentale derrière la mission continue de Jetoptera de créer un système de propulsion fluidique qui rend la mobilité aérienne plus courante. Entrez dans le dernier projet de l’entreprise, le Jetoptera 2000, une voiture volante VTOL qui peut décoller et atterrir verticalement. Mais si une voiture volante n’était pas assez intrigante, le Jetoptera 2000 est également conçu pour atteindre des vitesses de Mach 0,8.

La circulation est terrible. Il y a de fortes chances que vous ayez eu au moins un incident où vous vous êtes retrouvé coincé dans la circulation alors que vous alliez rendre visite à des amis et à la famille, ou même pour vous rendre au travail chaque jour. Et si cela appartenait au passé ? Et si vous pouviez tout survoler dans une voiture volante VTOL ? Ce serait beaucoup plus facile, n’est-ce pas ?

Bien sûr, c’est pourquoi il n’est pas surprenant que tant d’entreprises, y compris Jetoptera, cherchent des moyens de fabriquer des voitures volantes capables de propulser rapidement les passagers à travers les villes, et certaines ont même failli faire des voitures volantes une réalité. Mais il y a un problème qui a tourmenté la plupart de ces projets : le bruit des systèmes d’hélices qu’ils utilisent pour décoller.

Normalement, les avions comme les hélicoptères dépendent des hélices pour fournir cette poussée, permettant au système VTOL de fonctionner comme prévu. Mais ces hélices peuvent être extrêmement bruyantes, ce qui rendrait le décollage dans une voiture volante VTOL un peu compliqué si vous le faisiez depuis votre maison de banlieue.

C’est là que la voiture volante VTOL de Jetoptera s’écarte un peu des autres options. Au lieu d’utiliser des hélices, il utilise ce que la société appelle un système de propulsion fluidique, qui est décrit comme « un ventilateur sans lame sous stéroïdes ». Ainsi, au lieu d’avoir besoin d’hélices bruyantes et lourdes pour soulever le véhicule, cela créerait essentiellement une puissante poussée d’air qui soulève le véhicule du sol et dans les airs.

Pour y parvenir, la société envoie une petite quantité d’air comprimé à travers des fentes orientées vers l’arrière sur un propulseur en forme d’anneau. Cela crée une pression négative, ce qui fait que l’avant des propulseurs aspire l’air ambiant via ce que les scientifiques appellent «l’effet Coanda». Ensuite, le système libère jusqu’à 15 fois plus d’air à l’arrière du propulseur, lui permettant de soulever la voiture volante VTOL.

C’est aussi ce système qui permet au véhicule d’atteindre des vitesses aussi incroyables. C’est aussi la « méthode de propulsion la plus silencieuse dans le ciel » en ce moment, selon Jetoptera. L’inconvénient ici, cependant, est que Jetoptera ne se penche pas encore sur les voitures volantes VTOL à propulsion électrique. Au lieu de cela, les projets actuels utilisent des turbogénérateurs à essence. Mais cela pourrait très probablement changer une fois que la technologie des batteries progressera.

Même encore, le fait qu’une entreprise ait réussi à concevoir une voiture volante VTOL pouvant atteindre Mach 0,8 est impressionnant. Avec autant d’entreprises travaillant à la création de voitures volantes, chaque concurrent contribue à apporter de nouvelles idées sur la table.


[ad_2]

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

*