Aucun autre sport n’est aussi avancé que la F1 en termes de technologie. Chaque saison, les équipes montrent leurs créations au monde avant de se lancer dans une course à part entière.
Mais le regard le plus complexe sur les aspects technologiques du sport est observé lors des séances d’essais de pré-saison. L’un de ces phénomènes avancés a amené les fans à s’interroger sur le vert fluorescent de certaines voitures lors de la première journée des tests de pré-saison 2023 à Bahreïn.
Ce «truc» ou peinture vert est connu sous le nom de peinture de visualisation de flux ou de flux-vis comme on l’appelle parmi les équipes. Mais qu’est-ce que c’est et pourquoi est-ce sur certaines des voitures couvrant leurs magnifiques livrées.
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Flow-vis aide à mieux comprendre l’aérodynamique
C’est ce qu’on appelle la peinture de visualisation de flux, mais ce n’est pas vraiment une peinture. Il s’agit plutôt d’une substance huileuse, généralement de la paraffine, mélangée à de la poudre fluorescente.
Les ingénieurs l’appliquent sur les parties de la voiture qu’ils souhaitent étudier. Cela les aide à mieux comprendre l’aérodynamique. Ils l’appliquent lorsque le pilote s’apprête à sortir la voiture sur la piste.
Maintenant que la voiture traverse la piste, la peinture se déplace selon le flux d’air dans des motifs détaillés et sèche.
En utilisant ces modèles détaillés, les aérodynamiciens comprennent les problèmes, tels que le déséquilibre dans les virages ou la traînée en ligne droite, avec la voiture beaucoup plus clairement.
En termes simples, le flux-vis est comme une soufflerie pour les aérodynamiciens. La seule différence est qu’il est sur la bonne voie et que le vent n’est pas créé artificiellement. Les ingénieurs comparent même leurs découvertes de la soufflerie aux données recueillies par le flux-vis.
FLOW-VIZ partout dans l’AlphaTauri lors de la session de l’après-midi #F1 pic.twitter.com/UlveZoHrzq
— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) 23 février 2023
Est-ce risqué d’utiliser le flow-vis devant des concurrents en F1 ?
Eh bien, c’est risqué. Par exemple, lorsqu’une équipe utilise sa voiture en flux d’air et la ramène au garage, les concurrents peuvent avoir la possibilité de cliquer sur une image de la voiture ou sur les motifs créés à travers le flux d’air.
C’est le rêve de tout concurrent de jeter un coup d’œil sur ce que fait son adversaire. Donc, s’ils réussissent à capturer une image de la voiture et à comprendre la structure du flux, ils peuvent l’utiliser pour leur propre bénéfice.
Pour éviter que cela ne se produise, l’équipe qui gère le flow-vis couvre sa voiture dès qu’elle entre dans les stands.
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