David Croft pense que la domination de Red Bull en 2023 a rendu inutiles le plafond budgétaire et les restrictions de soufflerie de la F1

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David Petite ferme voit le des sports esprit de concours comme être menacé par Rouge de taureau escalade dominance. Cela vient après que Lewis Hamilton ait qualifié la RB19 de l’une des voitures les plus rapides qu’il ait jamais affrontées dans sa carrière dans le sport.

Il a été rejoint par Charles Leclerc qui pense que Red Bull est sur une autre planète en termes de rythme et de performances. Et Crofty est d’accord avec la force de Red Bull cette saison.

Jusqu’à présent, Max Verstappen et Sergio Perez ont obtenu des finitions 1-2 dans les deux courses ainsi que des pole positions. Et à moins que d’autres équipes ne parviennent à accélérer leur développement, la tendance devrait se poursuivre pour le reste de la saison.

Mais la domination de l’équipe va également à l’encontre de l’objectif de la F1 d’améliorer la course. Cela montre également que les équipes peuvent devenir extrêmement puissantes même avec les réglementations en vigueur qui les restreignent.

Personne n’est prêt à défier Red Bull

Avant le GP d’Arabie saoudite, Croft s’est enquis auprès d’autres équipes de leurs plans pour arrêter Max Verstappen. Mais malgré un départ à l’arrière, le 2x champion du monde est arrivé en P2 en 25 tours. Il n’y a eu absolument aucune résistance du reste de la grille, ce qui inquiète le commentateur de F1.

Croft a déclaré: «Quand je parlais aux gens dans le paddock, personne ne me disait qu’ils allaient combattre Max s’il venait derrière eux. Parce que tout le monde dit ‘Red Bull n’est pas notre course.’

Il a ajouté: « Nous n’allons pas lui faciliter la tâche. Mais nous n’allons pas ruiner notre propre course en le retenant. Et c’est ce qui m’inquiète. »

Red Bull a même demandé à Perez et Verstappen de ne pas pousser trop fort vers la fin de la course. Et pourtant, aucune voiture n’a pu égaler les temps au tour du duo.

David Croft inquiet de la domination de Red Bull

Croft a déclaré que tout l’intérêt des changements de réglementation de 2021 était de réduire l’écart entre les meilleures équipes avec les poches et les ressources les plus profondes et les retardataires. Il était destiné à améliorer la course et à combler l’écart. Mais la forme de Red Bull en 2022 et 2023 a prouvé le contraire.

Il a déclaré: «L’intérêt d’un plafonnement des coûts, d’une soufflerie et de la CFD était de combler l’écart de concurrence. Il n’y aura donc pas de voiture, comme Verstappen l’était contre Hamilton, avec un énorme avantage.

Le commentateur a comparé la bataille Verstappen contre Hamilton lors du GP d’Arabie saoudite 2023 avec une voiture F1 contre F2. La Mercedes W14 n’était même pas proche de la RB19 car cette dernière filait facilement.

Le plus effrayant, c’est que Red Bull a atteint toute la domination avec un plafond de coûts en place. L’équipe a 10 % moins d’essais en soufflerie et de temps CFD après une brèche mineure dans le plafond budgétaire 2021.

Pourtant, l’équipe a réussi à construire une voiture qui semble capable de remporter les 23 courses cette saison. Cependant, les effets de la pénalité seront compris au fur et à mesure de la saison.


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